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慢一步·深两度丨百年之后终迎换代 外后视镜要被摄像头取代

2018-12-21 18:08 来源: 易车网

外后视镜可能是汽车身上更新迭代速度最慢的零件之一,自1921年正式诞生以来,量产车的外后视镜便一直采用传统镜面,而革命性的摄像式虚拟外后视镜仅仅在概念车和电影中出现。

慢一步·深两度丨百年之后终迎换代 外后视镜要被摄像头取代

不过,也有设计超前的汽车厂商于今年将虚拟后视镜从概念转变为量产,他们用摄像头+显示屏的组合来取代传统镜面外后视镜,摄像头真的会比镜面更好用吗?

12月初,笔者在阿联酋提前体验了一把配备了虚拟外后视镜的奥迪e-tron,它也是奥迪首款采用虚拟后视镜的量产汽车。相比于传统镜面后视镜,它有何优点?用过就回不去了吗?今天我们就来聊聊e-tron上的这款虚拟外后视镜。

慢一步·深两度丨百年之后终迎换代 外后视镜要被摄像头取代

银黑配色、飞翼造型的虚拟外后视镜为奥迪e-tron增添了几分科技感,其纤细的尺寸让这只小鸟误把后视镜当成了树枝。

慢一步·深两度丨百年之后终迎换代 外后视镜要被摄像头取代

e-tron的外后视镜部分主要由高动态摄像头、转向灯、俯视摄像头、加热防护玻璃组成,可避免摄像头被雨、雪、冰遮挡。外后视镜下方是俯视视角的摄像头,侧面是转向灯。

奥迪的工程师告诉我,这款虚拟外后视镜在德国市场将是一个选装项目,其价格大约为1,500欧元(约合人民币11,738元)。

慢一步·深两度丨百年之后终迎换代 外后视镜要被摄像头取代

打开车门,虚拟外后视镜的摄像头所拍摄的图像就呈现在车门把手上方的嵌入式显示屏中,放在这个位置并不显突兀,而且还带来了前所未有的未来感和科幻感。

慢一步·深两度丨百年之后终迎换代 外后视镜要被摄像头取代

显示屏中有重置按键、左右后视镜选择、控制面板标记等信息。

该屏幕大小为7英寸,采用成本较高的OLED面板,屏显分辨率为1200*800,屏幕会根据环境光自动调节亮度。因为屏幕的整体亮度较高,即便太阳直射下,图像也非常清晰,无明显反光。为何选用OLED屏幕?

去年底,苹果推出的iPhone X让OLED屏幕被大众所熟知。在常见的LCD与OLED屏幕之间,为什么奥迪e-tron选择采用后者作为虚拟后视镜的图像显示屏呢?原因有三:

1. 结构简单更轻薄

慢一步·深两度丨百年之后终迎换代 外后视镜要被摄像头取代

LCD屏幕需要背光源,并通过各种介质才能显示不同的颜色。而OLED屏幕不需要背光板,它本身就由无数个自发光的红绿蓝小灯泡构成,只要单独控制每个灯泡的亮度就能显示不同的颜色。所以,OLED屏幕构造更简单、质量更轻,其厚度可小于1毫米,仅为LCD屏幕的三分之一。

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