新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奇骏
17.98-27.13万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

奔驰宝马奥迪的消费人群平均年龄32岁 你拖后腿没?

2018-12-21 17:40 来源: 发动机学士

豪车消费人均年龄33岁 你拖后腿没?

前两年有个机构发布的《中国豪华车品牌特性研究白皮书》显示,国内富豪人群正呈年轻化态势:报告显示,2014年中国千万富豪达109 万人,平均年龄 38 岁;亿万富豪达 6.7 万人,平均年龄 39 岁。而中国豪华车车主更加年轻化,2015 年平均年龄 33岁,较上年 33.5 岁年轻了 0.5 岁,相信近两三年富豪车主平均年龄更是近一步降低,豪车购买者的平均年龄比美国小约 10 岁。其中在中国豪车销量中占比达70%的德系三强 BBA,消费者年轻化趋势更为明显,平均年龄不到 32 岁。

有钱人越来越多,豪车消费人群越来越来越年轻,你拖后腿了么?反正小编是肯定拖后腿了。

首次购车价位10-20万及以上 你是不是又拖后腿了?

随着消费水平的提升,消费者首次购车的价格区间也在快速上升,调查报告显示消费者首次购车主流价位是10-20万元。这个价位只能买到合资品牌的中级车,但却可以买到中国豪华品牌车型。

奔驰宝马奥迪的消费人群平均年龄32岁 你拖后腿没?

按照这个数据统计,首次购车平均价格应该接近20万,在15-18万。小编不禁要问了,有这么高么?现在买车的都这么有钱了么?小编表示又拖后腿了。

购车关注因素:价格、颜值、科技、安全、动力

另外,有调查数据显示,中国年轻消费者购车普遍关注关注价格、颜值、智能科技、安全、动力等因素,也就是价格、外观、配置。特别的,中国消费者对于智能互联技术的渴望远远超出欧美国家。

奔驰宝马奥迪的消费人群平均年龄32岁 你拖后腿没?

奔驰宝马奥迪的消费人群平均年龄32岁 你拖后腿没?

小结:又想买豪车 又要价格可控 又要高配置

从以上不同的调查报告来看,豪车消费年轻化,年轻家庭消费者想要买豪车但主要购车意向价格区间低于20万,还想要诸多智能科技、安全功能配置。这些需求,合资品牌豪华车以及中级车都是无法满足的。合资豪车普遍都在20万以上,而且20万还是低级别加低配,比如奥迪A3、宝马1系;普通的合资中级车则豪华感、档次感有所欠缺,并且智能科技应用缺失;像本田CR-V和日产奇骏,想要智能驾驶等高科技配置,往往都要高配车型才有,那至少都是20多万的价格了。

消费者有需求,但合资车型无法满足;于是乎中国汽车品牌敏锐的意识到了这一消费趋势和市场机遇。纷纷推出豪华子品牌或者中高端车型,比如吉利推出领克、长城推出WEY,长安推出中高端车型CS85、广汽传祺推出GS8、荣威推出MARVEL X、RX8等等,中国品牌迎来品牌向上和高端突破的浪潮!

中国品牌高端竞争策略:豪华感媲美BBA 配置大幅超越

不必讳言,中国豪华品牌(以及中高端车型)品牌力和品牌溢价仍然和合资豪华品牌存在差距。中国豪华品牌和中高端车型,要想和BBA竞争,仍要靠价格以及配置优势,也就是“质价比”。

下面选两款中国品牌代表性车型——WEY VV6和长安CS85来看中国品牌的高端竞争策略。

WEY VV6 “智能、豪华”领先

WEY VV6是中国豪华品牌WEY推出的第四款车型,号称中国首款智能豪华SUV,它以智能安全、智能豪华为核心竞争力,智能驾驶辅助技术领先同级。加上14.8-17.5万售价带来的超高“质价比”,也圆了诸多中国年轻家庭消费者的豪车梦。

奔驰宝马奥迪的消费人群平均年龄32岁 你拖后腿没?

和同级别的宝马X1对比,VV6价格优势明显,两车不在一个价格区间(相差近一倍)。那么和同价格区间的热门合资SUV车型相对比呢?WEY VV6则在产品力层面有着巨大优势。下面拿VV6和奇骏以及CR-V对比

VV6丰富的智能驾驶辅助技术是一大亮点。该车搭载全新一代Collie 2.0智慧安全系统,高度集成20项智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置,高强度安全车身以及智能四驱,时刻守护乘员安全。

奔驰宝马奥迪的消费人群平均年龄32岁 你拖后腿没?

尤为值得一提的是VV6所应用的AEB技术,同极少有,可以识别车辆、行人、自行车(像CR-V和奇骏都不能识别自行车)。VV6车辆和行人识别采用前摄像头与前雷达融合方案实现,自行车采用前雷达识别,小于警报距离时就进行警报提示,而小于安全距离,当碰撞无法避免,驾驶员没有采取任何制动措施时,系统会控制车辆在车速限制范围内完全刹停避免碰撞。面对障碍装置与行人假人,VV6启动AEB主动式紧急制动系统,完美规避碰撞风险。

智能科技方面,VV6的车机互联系统,实用性及功能性达到行业最高水平。可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联,使用地图导航、音乐及电话功能,并且支持第三方接入,提升车载影音系统扩展性。

奔驰宝马奥迪的消费人群平均年龄32岁 你拖后腿没?

从表格对比中可以看出,日产奇骏、本田CR-V的安全及智能配置就少得多,仅相当于自主品牌10万级车型的水准,为数不多的智能科技也要到高配才有。更别提车内的豪华感档次了,毕竟VV6主打智能豪华,相对的,奇骏和CR-V属于日产和本田的大众品牌中端车型,并不以豪华为核心卖点。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩