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全新POLO能否重燃合资A0级市场?

2018-12-21 17:38 来源: 车之鉴

众POLO作为进入中国市场较早的A0级轿车,在那个车型匮乏的年代,凭借精致的设计、优秀的做工、以及德系品牌优势迅速成为爆款车型。即便空间利用率低、动力羸弱、操控也算不上优秀,甚至当年顶配车型价格超过15万,却依然不能阻挡消费者的购买热情。

全新POLO能否重燃合资A0级市场?

时过境迁,如今的A0级车市却早已不像此前那般疯狂。俗话讲:“大浪淘沙金不换”在历经数轮洗刷之后,能够站稳万辆俱乐部的A0级小车仅剩“超跑”飞度和“德国佬”POLO。但现款POLO无论是上市时间、空间还是动力都太过老旧,销量也呈下跌之势。“换代”成了POLO目前急需要做的事情。

全新POLO能否重燃合资A0级市场?

日前,全新POLO将于明年国内上市的消息不胫而走。那么今天我们就通过全新POLO来聊聊A0级小车的困局以及未来发展方向。

怎一个大字了得!

对于中国消费者而言,买一台家用车,若不是家中还有其他座驾当然是空间越大越好。现款POLO销量疲软很大程度便受限于差强人意的空间表现。而在全新POLO上,或许空间(后排)将不再成为你拒绝它的理由。

全新POLO能否重燃合资A0级市场?

首先,全新POLO的车身尺寸有了较大提升,其中车身长度增加了83mm,车身宽度增加了58mm,而轴距更是逆天地增长了94mm达到2564mm超越飞度(2530mm)。相信全新POLO的空间会有不错的表现。除了空间,全新POLO值得一提的是采用MQB平台。我们都知道现款POLO的PQ25同2002年上市四代车型上的PQ24并没有本质区别。不过在全新POLO上,我们终于看到了MQB A0平台,而这也表明未来POLO将会享受到更多来自高尔夫甚至更高级别车型的共享零部件并提升行驶品质。

全新POLO能否重燃合资A0级市场?

动力部分,全新POLO预计将会搭载1.5L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机两套动力总成,而1.5L版本预计将会继续匹配6AT变速箱,1.2T版本或将匹配DSG变速箱。对于这两套动力总成,桶哥认为现款EA211 1.5L发动机同本田L15B引擎无论是动力还是效率都有一定差距,但未来1.2T发动机搭载在POLO上的动力表现还是值得期待的,只是希望不要太贵就好。

全新POLO能否重燃合资A0级市场?

一直以来,德系车在安全配备方面都领先于日系。特别是A0级小车级别尤为明显,比如现款POLO就已全系标配ESP。而在全新POLO上除了ESP,胎压监测、驻车雷达、坡道辅助等实用的安全配置也将全系搭载。

困局在哪儿?

不可否认,全新POLO在产品力上的提升是巨大的,并且通过进化也终于走在了A0级两厢轿车的前面。可是,市场真如大众想象那么乐观吗?

全新POLO能否重燃合资A0级市场?

首先,如今A0级小车的市场份额正在极度萎缩。比如我们曾经熟悉的嘉年华、马自达2、206等车型都因各种原因而被迫停产,而桶哥认为原因主要分两点。首先,随着自主品牌的崛起,在5-10万元价格区间内,消费者已经不用像10年前一样因为可靠性、品牌等因素拒绝自主品牌。

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