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全球最佳卡罗拉?马3迈向高端,250马力涡轮增压+宝马化设计

2018-12-21 17:32 来源: 品车说

如果去评判一台汽车产品到底好不好,找一个合适的参照物应该是最为直接的,而且这个参照物要么不找,要么就要找到这个领域当中的最佳。

在A级紧凑轿车市场当中的最佳应该算是Corolla卡罗拉,即便是现在丰田开始在卡罗拉上主推Hatchback两厢掀背车型,这个版本似乎也已经被媒体们捧到了最佳的王储位置上,在不计较运动性能的情况下,卡罗拉两厢似乎的确比思域更有资格。

全球最佳卡罗拉?马3迈向高端,250马力涡轮增压+宝马化设计

卡罗拉被当成了参照物,那么,主角到底是谁?要是常常关注小申的汽车文章,那小申最喜欢的具体车型产品应该很清晰了,就是来自日本岛国的Mazda马自达,这并不是因为其有“平民宝马”的称号,更是因为这台车从设计风格到操控调校上的确处在了最顶尖位置。

全球最佳卡罗拉?马3迈向高端,250马力涡轮增压+宝马化设计

卡罗拉虽然已经在海外发布已久,甚至已经完成了一次年代改款,就连一汽丰田都已经完成了第十二代卡罗拉国产投产布局,但就是这国内的一次换代和国外一次改款,却又让卡罗拉拥有了更多的前脸造型与风格。

而正好也在这个时间段,马自达正式发布了第四代马自达3,中国也成为了第一批换代投产的地区,这样一来,两者的针锋相对的态势便更加明朗了。

第二代创驰蓝天,SkyActiv-X就靠SPCCI了

全球最佳卡罗拉?马3迈向高端,250马力涡轮增压+宝马化设计

一个拥有TNGA全球化模块平台,一个拥有创驰蓝天技术平台,二者在动力、传动、悬架三大核心系统上的受关注程度自然是最高的。

Skyactiv-X发动机是第四代马自达3最受关注的亮点,作为创驰蓝天技术平台下的第二代发动机作品,这台发动机终于从自然吸气变为了运动性能轿车上更流行的涡轮增压,但如果仅是这种变化,还不足以获取如此关注。

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之所以马自达的涡轮增压发动机还没有实际测试出来就已经如此成功,那还是因为车辆的SPCCI技术的到来。这个全称为火花塞点火控制压燃点火其实就是一种混动点火方式,火花塞与空气压缩同时进行,这将让燃料燃烧更为充分,在提升效率的同时,更多动能也将转化到传动系统之中。

2.0T至少190马力,美规版首发2.5T

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这台2.0T四缸发动机将拥有189Ps/230Nm的动力水平,不仅如此,经过更新的SkyActiv-G系列1.5L/2.5L汽油发动机一台SkyActiv-D系列柴油发动机也将拉升马3的输出水平,跟别提突破250Ps的2.5T四缸发动机;相比之下,卡罗拉2.0L上的171Ps就有些相形见绌了。

不仅如此,通过压燃式点火出现,这台新的涡轮增压四缸发动机还大幅削弱了涡轮迟滞在起步阶段的影响,这也将让丰田2.0L i4发动机仅有的优势荡然无存。

全球最佳卡罗拉?马3迈向高端,250马力涡轮增压+宝马化设计

在传动与驱动方式上,成熟的6MT与6AT都将在创驰蓝天平台下与2.5T/2.0T配合,虽然其并没有像卡罗拉1.8L混动车型上那样的电控介入,但新一代马3却有了额外的利器。

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