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昂科拉
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别克最失败的一款车,曾经碾压缤智,如今降价3万,却没人要!

2018-12-21 16:21 来源: 标叔说车

大家都知道,别克是一个美系车品牌,在美国别克并没有什么存在感,但来到中国市场之后,别克却混得风生水起,深受国内消费者的喜欢。从品牌形象的打造上来看,别克给国人留下了比较高级的印象,这一点丝毫不逊色于大众,像别克旗下的英朗、君威、昂科威、GL8这些都是非常畅销的车型。不过最近这几年,别克出现了明显的下滑趋势,多款车型的销量不断下跌,其中最严重还数昂科拉了。昂科拉算得上是别克最失败的一款车,曾经碾压缤智,如今降价3万,却没人要!

别克最失败的一款车,曾经碾压缤智,如今降价3万,却没人要!

昂科拉是别克针对年轻人打造的一款小型SUV,这款车在前几年的销量还不错,月销量基本能维持在七八千辆,好的时候甚至销量上万,在当时可谓是风光无限,完全不把同级别的缤智等车型放在眼里。不过最近这两年,昂科拉的销量出现了断崖式的下跌,在11月份,昂科拉只卖出了623辆,降到了史上最低点,而昂科拉的兄弟车型雪佛兰创酷在11月份也只卖出了409辆,兄弟俩双双沦陷。曾经风靡一时的昂科拉,如今却落到了没人要的地步,这是为什么呢?下面不妨就来了解一下这款车。

别克最失败的一款车,曾经碾压缤智,如今降价3万,却没人要!

从外观上来看,昂科拉上市以后就主打年轻时尚的外观风格,并且融入了轿跑的设计元素,在几年之前,这样的设计还是很讨好年轻消费者的。但上市至今,昂科拉在外观上并没有多大的改进,它的外观设计在现在看来并没有多大的亮点,颜值被同级别的国产车碾压。车身尺寸方面,昂科拉的长宽高分别为4278/1781/1648mm,轴距为2555mm,这样的尺寸放在当前的小型SUV当中,可以说是毫无优势,比同级别的缤智也小了不少。尺寸无疑成为了昂科拉的一大短板,不仅限制了它的内部空间,也使得这款车看起来也非常小巧。

别克最失败的一款车,曾经碾压缤智,如今降价3万,却没人要!

走进车内,昂科拉的内饰用料和做工还是可圈可点的,毕竟内饰一直是别克的一大优势,昂科拉的车内采用了大量的皮质材料和钢琴烤漆面板进行装饰,既显得年轻时尚,也营造出了很强的质感。配置方面,昂科拉还算是比较丰富的,像ESP、天窗、中控屏、手机互联、倒车影像这些功能都是全系标配,实用性配置基本上都有了,不过全系都没有全景天窗,这是一大遗憾。虽然昂科拉的配置水平还不错,但和同级别的国产车比起来,差距还是很大,跟缤智这些合资车型比起来也没有优势。

别克最失败的一款车,曾经碾压缤智,如今降价3万,却没人要!

动力系统方面,昂科拉搭载的是一台1.4T的直列四缸涡轮增压发动机,最大马力为143马力,对于这样的小型SUV来说还是绰绰有余的,比缤智的1.5L和1.8L发动机都要强很多。传动系统方面,与之匹配的则是一台6AT变速箱,实际平均油耗大概在8L左右,算是正常水平了。昂科拉的这套动力系统自上市以来就没有多大的变化,在技术层面上其实已经比较落后了,现在通用都已经升级到9AT变速箱了,而昂科拉却还在使用着多年之前的6AT变速箱,这一点还是让人有点难以接受。

别克最失败的一款车,曾经碾压缤智,如今降价3万,却没人要!

整个别克品牌,这两年的销量都不是很好,像昂科威、英朗这些车型之所以还能卖这么火,主要靠的还是降价。昂科拉的价格也降了不少,目前终端优惠高达3万多,起售价已经降到了10万多,比缤智便宜了不少,可为什么还是卖不好呢?一方面是因为昂科拉的产品力在不断下降,跟同级别车型比起来没有自己的竞争优势。另外一方面则是因为国产车的崛起,国产小型SUV不仅价格更便宜,而且在尺寸、外观、配置方面都吊打昂科拉。昂科拉现在剩下的也就只有品牌优势了,如果再不改款换代,昂科拉可要真的凉凉了!

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