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B级轿车年终对决,王者依旧是王者

2018-12-21 16:09 来源: 微小宝

在SUV当道的年代,轿车看似失宠了,但今年的B级车市场却有些“热闹”,不少更新换代车型都选择在2018推出,譬如第十代雅阁、第八代凯美瑞这些重磅车型,让轿车市场再次引起关注。

当然,德系B级车在国内市场也有着不可或缺的地位,特别是像帕萨特、迈腾这两款主流车型。只不过,日系两款车型在上半年率先上市,时间上略有优势,上汽-大众在10月31日带来了全新一代帕萨特,新车型方方面面都有了很大提升,重磅登场,或将重夺B级车之王的地位。

那么,全新一代帕萨特真的有这样的实力吗?我想,还是比一比再下定论吧。下面,我们就通过这四款车型的横向对比来进行分析:

比颜值,谁更有魅力?

众所周知,在看“脸”的时代,消费者对一辆车的造型很是看重,所以,在新车的设计上车企会花费更多功夫。

B级轿车年终对决,王者依旧是王者

全新一代帕萨特、迈腾、十代雅阁、第八代凯美瑞,在造型上都有各自的特色。只不过,迈腾由于推出有一定时间了,而且保持大众传统的造型,所以久而久之会有视觉疲劳。十代雅阁则存在不少争议,因为整个造型过于运动,少了商务气息,甚至还被调侃为思域PLUS。第八代凯美瑞就很人性化,毕竟有两种不同风格的造型供用户选择,可惜车身尺寸是四款车当中最小的,相对紧凑,满足不了消费者对“大而美”的视觉需求。

B级轿车年终对决,王者依旧是王者

至于全新一代帕萨特,它的车身尺寸是最大的,特别是长度,达到了B级车最长的4933mm。重点是,新车采用大众新一代设计语言,将流动韵律赋予每一处线条和轮廓。优雅的车身线条、动感的轮廓、丰富精致的细节;书写美学新范本,并带来0.269cd的超低风阻系数,不仅让车厢静谧型更好,也使得车辆的燃油经济性表现更优异。

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此外,相比竞品车型,全新一代帕萨特在营造豪华感上很有一手,而坊间就留有这么一句话“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,意思就是,凡在大众车标下带有字母的车型,气势都相当强大。全新一代帕萨特在后大众车标下方就设计了PASSAT专属标记,同时,前翼子板与前车门上的侧标、前后保险杠下方也就入了一些镀铬饰件,让车辆展现出更高的档次。所以在外观设计上,全新一代帕萨特会更符合新时代下消费者的审美需求。

B级轿车年终对决,王者依旧是王者

比舒适,谁更值得称赞?

除了外观上的档次感,车厢内的豪华感也是消费者所关注的。然而,豪华感的体现是来自多方面的,但首先乘坐空间必须得大。众所周知,一辆车的轴距越大,车厢的乘坐空间也会相对宽敞一些,特别是腿部空间。

B级轿车年终对决,王者依旧是王者

通过对比可以发现,在MQB平台下的全新一代帕萨特和迈腾都更有优势。此外,由于全新一代帕萨特的车身高度比日系两款车型,特别是偏Coupe范儿的雅阁要更高一些,所以能为乘客带来更好的头部空间。重点是,外观造型上也更加均衡,满足更多人群的视觉审美。

值得一提的是,全新一代帕萨特在营造座舱氛围上特别在行。

B级轿车年终对决,王者依旧是王者

那么什么是氛围?其实就是车厢所带来的环境,包括设计、做工、用料等等。相比迈腾,全新一代帕萨特摆脱了以往大众车型那种传统、千篇一律的内饰造型以及车厢氛围,所以我们看到,全新一代帕萨特采用大众品牌首次使用的Moreno全棕内饰设计,并且采用多种高质感材料应用,均提升车辆的豪华感。此外,内饰还加入了木纹和钢琴烤漆装饰,而真皮座椅上菱形渐变格纹搭配缝线工艺,都赋予比同级别更高的品质感与档次感。

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