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怎么这么好用,长安新新CS55 IACC深度体验

2018-12-21 15:05 来源: 乐小落

不久之前我的同事还跟我说在敦煌的一个星期里真有劲,长安CS系列全部体验了一遍(CS85除外)。“作为一款十万级别的SUV,新CS55底盘做得好,动力也挺强的,可见长安对这款车上了心。”对此我只能表示遗憾没有试驾机会,不过幸福来得很突然,12月中旬我在三亚终于跟新CS55来了个亲密接触。

怎么这么好用,长安新新CS55 IACC深度体验

能够在阳光明媚、风景宜人的三亚试驾新CS55无疑是惬意的,不过此次试驾并非传统的试驾,而是试驾长安新CS55的IACC功能。IACC比ACC(自适应巡航系统)更加高级,具体高级在哪里我将在试驾中与大家一一说明。

怎么这么好用,长安新新CS55 IACC深度体验

出于对安全的考虑,同时也为了让我们更好上手,第一段试驾由教练驾驶。在整个过程中教练为我讲解了如何开启IACC功能和怎样设定车速等一些列操作。这套系统的智能程度可以达到自动驾驶L2等级,个人看来比较容易上手。

IACC集成式自适应巡航系统拥有ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度六大功能。

怎么这么好用,长安新新CS55 IACC深度体验

ICA单车道智能辅助驾驶的功能是在车道线清晰时,系统智能控制方向盘,自动修正,使车辆沿着车道中间行驶;TJA交通拥堵辅助60km/h以下且无法识别车道线时,新CS55能自动跟随前车行驶,这段路我们主要通过三个城镇市集,道路环境复杂,不过在TJA的帮助下还是轻松通过了。

怎么这么好用,长安新新CS55 IACC深度体验

自动减速过弯则是根据弯度的大小智能降速,在实际的体验中,一般弯度较大,系统才会有降速的动作;智能限速辅助则是智能捕捉道路限速指示牌上的限速标志,液晶显示屏上会有速度设置提醒,按SET-键就可以一键切换速度,再也不用担心会被扣分。

怎么这么好用,长安新新CS55 IACC深度体验

场景重构,通过雷达与摄像头,将车辆距离、车辆类型、道路限速等信息重构,并呈现在仪表盘上,四周车况一览无遗;语音控制巡航速度,只需一句“你好,小安,将巡航车速设定为120”就可以快捷切换速度,非常方便。

怎么这么好用,长安新新CS55 IACC深度体验

讲完了6大功能,相信大家新CS55 IACC功能有了一定的了解,ACC只有纵向的控制功能,IACC拥有ACC的功能外,还具备一定的纵向控制(智能控制方向盘)。另外还有智能限速辅助和场景重构等功能,可以说IACC比ACC功能更加齐全及好用。

怎么这么好用,长安新新CS55 IACC深度体验

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