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当老牌“沙发”开始玩运动,换代天籁能逆袭吗?

2018-12-21 15:00 来源: 车叫兽

天籁这几年日子不好过,这是真的。

虽然看起来销量还算不错,11月天籁卖了11112辆,比某些车企全家加起来都多了,但是看看人家早早完成换代的八代凯美瑞,16427辆,再一看十代雅阁,20508辆,啧,这差距可不是一点半点!这让日系三强之一的天籁脸往哪儿搁啊!

当老牌“沙发”开始玩运动,换代天籁能逆袭吗?

再去看自己家的同门小弟轩逸,嚯,11月卖了52640辆,再次夺得轿车榜榜首,几乎是天籁的五倍,这怎么能行呢?!于是,全新一代天籁终于在前两天上市了,嗯,这一次,传统的“移动大沙发”,改走运动路线了,以后恐怕要叫“运动大沙发”了......

当老牌“沙发”开始玩运动,换代天籁能逆袭吗?

那么现在就来看看这一代天籁是怎么“运动”起来的,要我说,还真是由内而外的运动感。

当老牌“沙发”开始玩运动,换代天籁能逆袭吗?

先说动力,全新一代天籁有两款动力可以选择,2.0L与2.0T。2.0L不用多言,比起上一代也就是多出了7kW(9 Ps)的输出,自然也谈不上什么运动,还是沙发的调校。但重点是,这一代新增了QX50上的那台2.0T涡轮增压,甚至数据都要比QX50高一点点,最大功率185kW(252 Ps),峰值扭矩380Nm,加上日产的VC-Turbo技术,与日产看家的全新CVT变速箱,说运动绝对不为过。

当老牌“沙发”开始玩运动,换代天籁能逆袭吗?

值得注意的是,新一代天籁百公里加速只需6.5s!(当然这是2.0T的数据......)这个数据真的有点可怕了,这可是最强调舒适性的天籁啊!而在实际驾驶的时候,出色的动力响应速度,配上CVT变速箱的顺畅,会有种实际驾驶比参数强劲很多的错觉,换而言之,光说动力,这款天籁绝对够运动!

当老牌“沙发”开始玩运动,换代天籁能逆袭吗?

那么,再来看看外在的“运动感”,这一代天籁的设计明显是为了讨好年轻消费群体,采用日产V-motion 2.0概念车的设计理念,倒梯形大嘴状的蜂窝进气格栅配上“V”字形镀铬饰条,机盖上再隆起两条“肱二头肌”,还有修长的LED大灯,这前脸组合起来就两个字:动感,年轻得不像稳重派。

当老牌“沙发”开始玩运动,换代天籁能逆袭吗?

腰线则稍显秀美,或者说有点妖娆,悬浮式车顶也是常见设计。而车尾的设计则乏善可陈,除了与头灯对应的回旋镖式的尾灯,基本上没啥亮点。

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