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为什么雷克萨斯的设计与欧洲设计不同?

2018-12-21 14:39 来源: 王老湿说车

雷克萨斯现在的设计个性鲜明,知道自己要表达什么。这跟丰田集团的老大丰田章男曾经的理念有关。雷克萨斯最早就是要摆脱日本无豪华品牌的布局,要做亚洲的奔驰,我曾讲过雷克萨斯 LS 与奔驰 S 的 28 年争霸史。后来丰田章男说:" 我不要好看的车,我要让人印象深刻的车。" 从此,雷克萨斯设计师尝试跳出欧洲的审美规则,开始一些新的尝试。

为什么雷克萨斯的设计与欧洲设计不同?

照片最右侧是丰田当家人——丰田章男;中间黑西服那位是雷克萨斯国际首席品牌运营官福市得雄,以前是丰田的首席设计师

重要的话先说。

雷克萨斯怎样尝试去告别欧洲设计风格?

开始强调情绪。汽车不只是功能的载体,还是情绪的载体,需要被别人感知。德系追求的是纯粹美学,让所有人都不会觉得丑,是理性的。雷克萨斯追求的是新意、趣味性,更加感性。现在更多的德国品牌也在向情绪化靠拢。

为什么雷克萨斯的设计与欧洲设计不同?

2014 年上市的 NX 基本保留了 2013 年的 LF-NX Crossover Concept 的感性、情绪化设计

为什么雷克萨斯的设计与欧洲设计不同?

2015 Q3 vs 2019 Q3, 奥迪的设计现在也开始向情绪化靠拢

开始注重细节。比例是基础,西方一直强调并进行比例的普及,如今已经基本没有设计师会把比例搞错。所以现在大家都在细节上下功夫。比如,雷克萨斯很多车型前脸的纺锤形格栅跟尾部的 "X 形 " 设计呼应,突出设计主题。

为什么雷克萨斯的设计与欧洲设计不同?

开始尝试复杂。西方追求的是 "less is more",强调功能性。雷克萨斯开始尝试更复杂的设计,包括复杂的工艺、更多的细节。奔驰 GLA 的处理简洁,全新雷克萨斯 UX 的侧面处理更为复杂,车身有不同的型面。

为什么雷克萨斯的设计与欧洲设计不同?

开始采用更东方传统工艺,提出 " 匠心 " 概念。譬如旗舰级产品全新 LS 的内室车门装饰采用的是东方传统工艺 " 鹤羽折布 " 和 " 凌光切子 ";全新 ES 内室采用的至臻木纹饰板历经 38 天 67 道工序打造;已在日本上市(国内已于 12 月 20 日开始预售,预售 6 款车型,参考预售价为 26.99 万元 -37.3 万元)的豪华都市 SUV 全新 UX,采用的是和纸纹理饰面、刺子绣等传统工艺。

为什么雷克萨斯的设计与欧洲设计不同?

采用东方传统工艺 " 鹤羽折布 " 和 " 凌光切子 " 的全新 LS 内室车门装饰

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