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还买电动汽车这款不烧油不充电3分钟满血的车交付了!续航500km

2018-12-21 13:51 来源: 科技行

在油价倒逼和政策鼓励下,新能源汽车逐渐兴起,但是电动汽车由于续航里程较短,即使是快充充电时间要达到一小时左右,让很多电动汽车车主感到不便。那么除了电动汽车还有更好的选择吗?日前梅赛德斯奔驰向德国客户交付了第一台燃料电池汽车,成为第一家提供氢燃料电池汽车的汽车制造商。新款SUV被称为GLC F-Cell。

GLC F-Cell是世界上第一款同时具有燃料电池和电池的量产车。德国市场的第一批客户包括总部位于柏林的德国铁路公司Deutsche Bahn。今年将进行更大规模的交付,包括Air Liquide,Shell,Linde AG以及斯图加特和汉堡等城市。

还买电动汽车这款不烧油不充电3分钟满血的车交付了!续航500km

奔驰GLC F-CELL SUV适合日常使用,不排放二氧化碳。奔驰的工程师将电池电量与燃料电池技术相结合,为GLC F-Cell提供了长距离输出。两个安装在车辆地板上的碳纤维外壳,可容纳4.4千克氢气。在新欧洲驾驶循环(NEDC)循环中,GLC F-CELL的氢消耗量约为1千克/ 100千米,所以这辆车的氢气可供行驶440km。在混合模式下,F-Cell充满电的电池上可以提供长达51公里的距离,两者加起来综合续航可以达到500km左右。

氢气供应可以在氢气加注站仅在三分钟内补充,大约与加汽油车所需的时间相同。

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F-Cell包括四种不同的操作模式:

HYBRID:车辆从两种能源中获取能量。功率峰值由车载电池处理,而燃料电池在最佳效率范围内运行。

F-CELL:高压电池的充电状态由燃料电池的能量保持恒定。在这种模式下,只消耗氢气。这种模式非常适合在高速公路上长距离巡航。

电池:GLC F-CELL全电动运行,由高压电池供电。在该模式中,燃料电池系统不运行。奔驰表示这是短距离行驶的理想模式。

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与其他电动汽车一样,该系统具有再生能量回收系统,可以在制动或滑行期间恢复能量并将其存储在电池中,进一步增长行驶里程。

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围绕氢燃料电池车辆如何方便补充氢气的问题。GLC F-CELL的选择在大都市地区进行投放,这些地区已经配备了足够的加氢站,如斯图加特,杜塞尔多夫,柏林,汉堡,法兰克福,慕尼黑和科隆。

电动汽车充电站以及加氢站的扩建工作已在进行中。到2019年底,德国的加氢站网络预计将从50个增加到100个左右。合作伙伴的长期目标是建立一个由多达400个加氢站组成的网络。欧洲,美国和日本也正在推广类似的基础设施项目。

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奔驰是Hydrogen Mobility Europe(H2ME)的成员,这是一个由FCH JU推动的灯塔项目,该项目结合了欧洲在氢能源领域的领先计划 - 首先将在德国,法国,英国和斯堪的纳维亚半岛开展。FCH JU正在推动大规模氢气加气站基础设施的扩建以及GLC F-CELL等燃料电池汽车的开发,其目标是在整个欧洲实现无排放驾驶。

从2019年初开始,GLC F-CELL将以全方位服务租赁模式的形式提供。 GLC F-CELL将通过奔驰的高级租车服务提供短期和长期租赁服务。租赁提供所有维护和全面的保修包,涵盖整个租赁期。看来氢能源汽车在欧洲真的要开始普及了,你们觉得氢燃料电池是更适合未来出行的交通工具吗?

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