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自由光
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换了自由光 才知道谁是我的真爱SUV

2018-12-21 13:50 来源: 湖南新达-Jeep

从2010年开始,买一辆小轿车来代步的风潮渐渐在国内流行了起来,而当时看重车辆操控与安全性能的欧美车系也被大家普遍青睐。

不过一晃7、8年时间过去了,按照车市正常的规律这些车主都已经到了升级换代的时候。一般来说轿车车主升级的时候大多会选择SUV,而众车主升级SUV为何都纷纷选择了Jeep自由光呢?Jeep湖南新达门店诚邀各位到店看车。

换了自由光 才知道谁是我的真爱SUV

现在我们就来看看,Jeep自由光是如何做到扎实、操控与安全这三点,来满足广大车主们的严格要求的。

扎实的安心保障

先看“扎实”,首先作为一辆车的基础,Jeep自由光采用的钢板卷料主要由宝钢提供,65%的高强度钢打造了自由光的“钢筋铁骨”,为整车骨架的刚性及安全性打下了坚实的基础。如果你去广汽菲克的工厂就能看到,Jeep自由光的车门采用了一体成型工艺,内部附有两根加强杠。上部加强杠强度达到300Mpa,下部加强杠采用超高强度钢,厚度超过2mm,强度达1350Mpa。侧围也采用了高强度钢板,刚度、强度都能满足各种极限环境的挑战。

换了自由光 才知道谁是我的真爱SUV

除了真材实料,Jeep自由光还有着多级缓冲安全车舱,在危险发生时给驾乘者提供安全保护。除此之外,它还装备了7安全气囊,当遇到正面及侧面撞击时,前排多级双安全气囊,可根据碰撞程度给予乘客周全保护。

其实,除了这些被动的安全性能体现,Jeep自由光在主动安全方面也有着可圈可点的表现。其有着盲区监测系统、车道偏离辅助系统、前碰撞预警辅助系统、倒车雷达带刹车辅助……一系列的高科技配置都让Jeep自由光的安全性能得到了充分的完善。

换了自由光 才知道谁是我的真爱SUV

强大的四驱能力

Jeep作为专业生产制造SUV的品牌,源自Jeep的Active Drive智能四驱系统使自由光拥有了强大的四驱技术。

这套系统有着电子化后轴分离技术,可自动进行两驱、四驱间的无缝切换。而在通常情况下的铺装路面行驶时,传动轴会保持完全静止,实现100%的前轮驱动,降低车辆3-4%的燃油消耗。这项技术看上去简单,但实际难度特别大,大部分SUV在两驱状态时其传动轴也保持连接,这既增加了油耗也让传动轴的磨损加大。而且这项电子化后轴分离技术已经在自由光上成熟运用了多年,足见Jeep品牌在关键技术的前瞻性。

换了自由光 才知道谁是我的真爱SUV

其次,不仅有雄厚的技术实力保证,Jeep自由光还有着极强的全路况能力。其Selec-Terrain四驱技术拥有四大驾驶模式:自动、沙/泥、运动及雪地模式。更值得一提的是,这套系统还能在日常驾驶中,当驾驶者面对17种有安全隐患的场景下自动切换到四驱模式,默默而周密的保护驾驶者的安全。

比方说,应对低温冰冻路面,自由光能实时监测户外温度,当车外气温低于2摄氏度时,就会自动切换为四驱系统。而应对急弯或连续弯道的情况下,当出现转向不足或过度时,自由光也会自动切换四驱系统,从而保证车辆在过弯时能表现出更好的稳定性,防止车身发生偏离等17种经常会碰到的危险时刻……Jeep自由光的四驱系统极大的提升了车辆的主动安全性能,概括来说,就是两驱省油、四驱安心。

换了自由光 才知道谁是我的真爱SUV

看完对于Jeep自由光的介绍,相信你已经能了解为何有这么多的车主在想要换一辆SUV的时候倒向了Jeep阵营,找到了真爱的自由光。其实,当人们年轻的时候做购车选择难免考虑的不够周到,大多数人再次购车时就会理性很多。而在人们仔细的选择和比较之后,就会发现Jeep自由光的优点所在。

感恩回馈:

为庆祝Jeep国产车型销量突破40万,凡购买搭载2.4L发动机的现有车主,以及在2018年12月31日前购买的新车主,均可享受发动机延保服务,延保期限为2年/5万公里(含整车质保共计5年/15万公里),先到为准。

活动时间:即日起-2018年12月31日

适用范围:发动机机械及电子器件故障(保修范围除个别零件外不整车保修致)

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