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AI智能+2.0品质,绅宝智道足够打入高级门槛吗?

2018-12-21 13:15 来源: 踢车帮

AI智能+2.0品质,绅宝智道足够打入高级门槛吗?

智道今日就会公布正式售价,此刻的试驾报告倒也不失为一份恰合时宜的预告,而北汽也有了自己的新标准,作为北汽2.0 AI时代第一款定位中高级座驾的产品,绅宝智道有如此信心打出“国民奔驰C”的口号,它的实力走到哪一步了?

AI智能+2.0品质,绅宝智道足够打入高级门槛吗?

绅宝智道基于萨博9-3平台升级打造而来,北汽称其是以对标奔驰的研发制造标准而生,眼界颇为高远,但毕竟进了一家门,向大哥看齐无可厚非,源自于研发和制造阶段的标准很难被消费者所切身感受,那最终呈现出的产品力便是新车想取得任何成绩的唯一门径。

AI智能+2.0品质,绅宝智道足够打入高级门槛吗?

北汽绅宝智道

车身:

中型轿车,长4785mm,宽1835mm,高1490mm,轴距2780mm,行李厢500L,油箱容积52L,整备质量1355kg,风阻系数0.287

发动机:

A151E,直列四缸1.5T,最大功率110kW(150Ps)/-rpm,峰值扭矩210Nm/-rpm

传动系统:

前置前驱,邦奇CVT变速箱(模拟6挡)

底盘:

前麦弗逊后多连杆,电子助力转向,前通风盘后盘式刹车,轮胎规格前后215/50 R17

行驶性能:

0-100km/h 10.94s,官方综合油耗6.9L/100km

预售价:

8.99-12.99万元

☆AI智能车机有新意

既然将新规划定名为“2.0 AI时代”,这显然是后面要着重发展的一项专业技能。目前市面上可以划为新时代的智能车机系统被国产品牌占据了大半,若不是奔驰MBUX的入局,这个比例原本十分可观,而大部分车机系统的界面都是千篇一律的手机或平板电脑的系统UI,在这一点上,绅宝智道没有随大流是正确的。

AI智能+2.0品质,绅宝智道足够打入高级门槛吗?

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AI智能+2.0品质,绅宝智道足够打入高级门槛吗?

虽说手机UI的确相对熟悉并且易于上手,但毕竟作为车机系统和手机在使用上并不能盲目照搬,绅宝智道将主界面设计为导航、隐约、蓝牙等常用功能的卡片式UI,向左滑动可进入功能集合页,并且系统集成了行车记录仪、语音交互,甚至还有航旅纵横这种app,有点意思,不过开车的时候最好还是不要分心去查航班信息了。

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