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天籁
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全新天籁买哪款?动力和沙发都有,就是这性价比……

2018-12-21 12:34 来源: 车若初见

一直有着“移动沙发”称号的天籁终于推出了全新换代车型,由于所搭载的2.0T发动机备受瞩目,其加速实测数据已经超过了迈腾380TSI等欧美系B级车。所以维持了极高座椅舒适性的全新天籁也被成为“高速移动沙发”。

全新天籁买哪款?动力和沙发都有,就是这性价比……

12月18日晚,全新天籁正式上市,售价17.98万元至26.98万元,其中搭载2.0L自然吸气发动机的车型共有三款,售价17.98-19.98万元;而2.0T车型的起售价为21.58万元。消息一出,立即引起各方持币待购的消费者热议。

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帕萨特380TSI起售价25.39万元、迈腾380TSI起售价24.99万元、而君越28T的起售价更是高达26.98万。难道全新天籁真的要搅局B级市场了吗?除去设计层面不谈,今天我们就来好好分析分析这台起点很低的新车究竟有何等能力。

舒适感

如果讨论天籁的座椅舒适性恐怕真的是浪费时间,毕竟“移动沙发”称号是天籁一直以来最重要的宣传点之一,我认为新款天籁仍是同级别车型中座椅舒适性最好的。除去柔软的座椅之外,尽管全新天籁的轴距与车长都增加了,但乘坐空间相比老款车型并没有多少差别,其尺寸的变化主要使得外观更加修长。

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并且随着车高的降低以及溜背设计的加入,似乎全新天籁与10代雅阁这两款车后排的头部空间还不如老款车型,甚至超过180cm的体验者会感受到来自车顶的压力。在这一点上,还是全新凯美瑞做的更好一些。

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操作便利性上完全没有问题,按键排布的规律非常清晰,操作逻辑性非常合理,信息读取方式也比较简单,可以说上手难度极低。车内软质材料的覆盖率符合主流水准,只不过内饰氛围就显得不那么高档了。

动力

尽管新天籁搭载2.0T发动机的消息早就已经人尽皆知,不过每当想起动力是天籁的卖点还是觉得怪怪的。其实我个人不是很推荐购买2.0L的车型,以当下的眼光来看,对于这么大的车身来讲,2.0L自然吸气+CVT的组合真的很难再用够用来形容。如果您确实预算有限,可以考虑考虑1.5T的雅阁......

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搭载了2.0T发动机的全新天籁,可以轻松的用6.5秒左右的时间完成0-100公里每小时加速,而这台发动机的潜力还远不止于此。考虑到国内地区的油品以及车型综合油耗等因素,这台发动机在全新天籁上“仅”被调校至252马力,而在英菲尼迪QX50上则是272马力。

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并且目前日产旗下大规模使用的CVT变速器也不能承受过大的扭矩,所以全新天籁的380牛·米扭矩会在4000转的时候全部输出。而日产的工程师也坦言,等日产全新的变速器列装之后,才能发挥出这台发动机的全部实力,或许天籁的零百加速会进入6秒。也就是说这台发动机确实不错,只不过是被封印的。

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