新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

首辆“沪牌”布加迪威龙,8年转手3次,这保值率大家如何看待?

2018-12-21 12:32 来源: 高歌汽车

首辆“沪牌”布加迪威龙,8年转手3次,这保值率大家如何看待?

随着汽车保有量的上升,像上海这样的大都市,已经开始限制车牌的出售。如今想要一张沪牌,甚至需要花费小10万块钱民币左右,这无疑是给很多人带来了极大的负担。但是对于拥有布加迪威龙的车主来说,安装沪牌绝对是一件非常简单的事情。今天要讲述的就是上海,第一辆合法上路的布加迪威龙,八年便转手了三次,保值率竟然如此之高,不经令大家非常意外。

首辆“沪牌”布加迪威龙,8年转手3次,这保值率大家如何看待?

很多人都会说汽车保值问题,当一辆新买的车在开了一年之后进行售卖的话,要会打个七八折左右。特别是对于一些国产车来说,保值率就更低了。但是当汽车上升到了布加迪威龙这个档次的时候,保值率计算方式可能就有些不同了。

首辆“沪牌”布加迪威龙,8年转手3次,这保值率大家如何看待?

这台白色布加迪是由上海一位车主初始入手,所以这辆车上的是一个沪牌,对于大多数人来说,这样一款车可能是作为收藏品使用。因为这辆车开上半天的话,一箱油就完全没有了,这显然是不符合日常出行的。并且大家都知道,很多地区的道路并不是那么完善,底盘如此低的超跑,对于国内复杂的道路状况,适应性比较差。所以该车主在,拥有了这辆车之后,展开了一段时间之后,便转手给了深圳的一位车主,第三任车主是位杭州人。

首辆“沪牌”布加迪威龙,8年转手3次,这保值率大家如何看待?

车主第一次购入这辆车的时候,花费了2500万,而杭州这位车主进行购物的时候还,花费了将近2000万左右。从这一点便可以看出来,经过八年的时间,这辆车仅仅折价500万而已。虽然说是下降了1/5,但是要知道,这辆车已经开了八年了。八年的时间,对于很多其他车型来说,估计已经快要到报废的程度了,由此可以看出来这辆车,保养得有多好。

首辆“沪牌”布加迪威龙,8年转手3次,这保值率大家如何看待?

这台布加迪威龙最大马力可达到一千米匹,看到这辆车的时候,大家都能感受到这辆车的非凡气质。百公里加速仅需要2.5秒,这样的数据相比于方程式赛车之外的车辆来说,基本上是没有什么敌手的。有网友调侃称,如果你想要近距离的看到这辆车的话,只有两种可能。那就是在等红绿灯和停车位上,因为车主一脚油门之后,早已经没影了。

首辆“沪牌”布加迪威龙,8年转手3次,这保值率大家如何看待?

所以说,豪车贬值率非常高,这个说法如果上升到布加迪这个千万级别的豪车,那应该又是另外一种说法。当然了,这样一款车对于很多人来说都是可望不可及的。不着急,

1
热门推荐
查看更多精彩