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在冬季想要纯电动汽车跑的远需要怎么做?

2018-12-21 12:08 来源: 汽车观察家

随着新能源汽车的市场需求和发展,消费者对于其系列子产品纯电动汽车的关注度也越来越高,只不过完全不同于燃油汽车的电力供能,也让其拥有了里程焦虑和充电时间慢等技术短板,尽管目前很多车企都致力于研究纯电动汽车的电池容量以及密度,可是对应的汽车续航里程最高不过500km,并且工况下的最大续航里程和实际运转仍然存在差距。

在冬季想要纯电动汽车跑的远需要怎么做?

对于很多想要选购新能源纯电动的消费者来说,纯电动汽车的产品参数以及续航里程是比较重要的参考点,而对于已经购买并且使用过纯电动汽车的消费者来说,怎么样保证冬天纯电动洗车的续航里程才是当务之急。

在冬季想要纯电动汽车跑的远需要怎么做?

电池在过于寒冷或者炎热的天气下都会出现储能状态下降的情况,可是对比夏天的炎热,冬天的寒冷对电池本身的消耗更大,所以很多车主都表示在寒冬时出行时常会担心自家纯电动汽车的电池储能不够,那么在冬季想要保证纯电动汽车的长距离续航需要做什么呢?

在冬季想要纯电动汽车跑的远需要怎么做?

想要保证纯电动汽车在冬季的续航里程,首先需要确保停车时的位置,车主停车时尽量选择室内温度较高的地下停车场或者是有包围性建筑物的地方,之所以这样停车的原因是为了保证汽车电池内部的活性,比起温度过低的室外,温度较高的地下停车场和有包围性建筑物的停车地点都可以在最大程度上稳定纯电动汽车本身的电池应用能力,以此来确保续航里程。

在冬季想要纯电动汽车跑的远需要怎么做?

第二点就是纯电动汽车行驶时的状态,纯电动汽车冬天出行运转时的速度快慢直接决定后期的续航里程,纯电动汽车本身的设定便是在低速匀速行驶时可以达到续航里程的最大化,高速运转的行驶状态本身便会造成纯电动汽车电池的损耗。

在冬季想要纯电动汽车跑的远需要怎么做?

在冬天,气温骤降,电池在外界运转时的活性本身就很低,如果这时驾驶员选择高速行驶,那电池的损耗程度就会更快,相应汽车的续航里程也会更低,相反如果选择低速、匀速行驶,那汽车哪怕在冬季也能持续保持长距离的续航。

在冬季想要纯电动汽车跑的远需要怎么做?

最后一点就是充电问题,冬天纯电动汽车的电池受气温影响会对外放电,但这是正常的物理现象,并不是电池本身的容量本身的原因,所以车主朋友再为爱车充电时一定不要过度,充满即可。同样也不要过分追求“用尽全力”,在汽车剩余百分之三十左右的电量时便可以进行充电。

在冬季想要纯电动汽车跑的远需要怎么做?

综合来看,新能源纯电动汽车本身的续航里程技术还没有达到突破,并且冬季配套电池放电的物理现象也没有办法抑制,消费者如果真的想要最大化的保证纯电动汽车出行时的最大化续航里程,还是需要养成良好的驾驶习惯,在相关细节上多下功夫。

(运营人员:博洋)

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