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这款国产车才是最大赢家!日销超千台,就连大众都拿它没辙

2018-12-21 11:56 来源: 川子说车

随着多年的发展,作为起步较晚的国产汽车品牌也有了很大的进步。虽然从均衡性以及硬件上,相比于合资阵营的选手,还存在不少的差距。但已经不再是以往修车排队,品控差劲的写照。尤其是长城旗下的品牌哈弗,俨然成为自主SUV领导者。定位于紧凑型SUV的H6,相信大家都不陌生。无论是用户口碑还是销量上,都可以用佼佼者来形容。

这款国产车才是最大赢家!日销超千台,就连大众都拿它没辙

即使家喻户晓的德系神车大众,要依靠途观系列,在销量上超越H6,可谓是难上登天。年销50万辆,单从这点来看,就足以让众多合资品牌折腰。面对当下SUV逐渐呈现出饱和趋势,11月份依旧有着54226辆的好成绩,平均日销超千台。不得不说,名气大,技术好的大众都拿它没辙。

这款国产车才是最大赢家!日销超千台,就连大众都拿它没辙

对于哈弗H6的成功,个人感觉和自身中庸以及均衡有着很大的关系。自从2011年上市以来,当时国内SUV市场还处于萌芽阶段,同等价位中,要想买到一款面子足,而且性价比高的紧凑型SUV,简直是少之又少。H6的登场,无疑给整个阵营注入了新鲜血液,再加上哈弗出色的营销,都让它成为了孤独求败的代表。

这款国产车才是最大赢家!日销超千台,就连大众都拿它没辙

至于外观设计上,我想并没有什么好说的。无论是经典版本,还是改款车型都能很好符合消费者的审美眼光。另外和吉利博越甚至途观对比,最大的优势就是在于分为蓝标和红标两个版本。只要你有购买这类紧凑型SUV的购车预算,虽然不能让全部国人满意,但至少给了我们不同的选择余地。

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长宽高分别为4600*1860*1720mm,轴距为2680mm。定位于紧凑型SUV,面对如今越级尺寸,错位竞争横行霸道的市场,虽然谈不上出色,但内部乘坐空间以及储物空间都有着不错表现。个人感觉也是能够赢得消费者芳心的原因之一。

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作为一贯擅长豪华感营造以及做表面文章的哈弗,内饰布局也成为了自身很大的卖点。和老款那种中庸实用的风格对比,两者形成了很大的反差。非对称式的整体造型,精致感十足的连贯出风口,营造出不错的科技前卫氛围。当然值得吐槽的地方,主要就是在于前排储物空间不合理,自带显示屏低端,而且新车异味大,车内有异响等方面,这点虽然无伤大碍,但也在一定程度上拉低了用户体验。

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动力方面,作为H6乃至哈弗的硬伤。油耗高似乎成为了H6的代名词,早年采用老三菱1.5T发动机,成为了败笔。目前为了更好提升竞争力,除了拉低门槛的经典车型以外。又将全新1.5T和2.0T两款发动机应用其中,最大功率分别为169和197马力,匹配的是六速手动和七速双离合变速箱。客观来说,虽然采用全新1.5T发动机,但动力输出依旧谈不上激情澎湃,除了技术,变速箱匹配以外,车身较重也是主要原因。好在质量以及稳定性不用我们担心。

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不可否认,如今在售的H6,虽然还存在机械质感一般,油耗高等短板。但自身的诚意以及进步同样也要看到。毕竟能够做到月销超5万辆,而且销量一直经久不衰,我想H6绝对是人生赢家的写照。如果今后H6能够在技术以及硬件多下功夫,到时候成为真正的国民神车,或许只是时间问题。

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