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试驾|ATRS路虎全地形科技深度体验,各种越野路都没问题

2018-12-21 09:50 来源: My车轱辘

世上有两种东西是令不少人趋之若鹜的,一是云南的香格里拉,二是路虎车。

云南的香格里拉之所以令人向往,

是因为那里既有神圣的雪山、宁静的湖泊,

还有净如明镜的天空和金碧辉煌的松赞林寺等。

正如詹姆斯.希尔顿小说《消失的地平线》中所说:

那里风景如画,那里才是“东方的世外桃源”。

试驾|ATRS路虎全地形科技深度体验,各种越野路都没问题

路虎车之所以备受精英人士喜爱,

是因为拥有路虎车不仅是绅士、成功的象征,

更是对“心至无疆,行至无界”的生活方式的追求。

毕竟,

心至无疆,才能欢畅淋漓;

行至无界,才能饱览大千山川。

而路虎品牌的精神

正是“Above &Beyond心至无疆”。

这也许就是路虎汽车自1948年诞生后,

70年来一直对ATRS路虎全地形科技

进行创新和研发的意义所在。

试驾|ATRS路虎全地形科技深度体验,各种越野路都没问题

众所周知,

目前路虎车不仅成功挑战了999级天门山天梯,

甚至还在‘发现无止境’活动中走遍中国边陲,

以及在‘穿越欧亚大陆行’等活动中完成全球远征,

而这些成绩的背后,

主要得益于ATRS路虎全地形科技的助力。

近日,轱辘哥受路虎邀请在云南香格里拉举办的“心至无疆 发现未知”活动,深度体验了搭载在路虎新款发现上的ATRS路虎全地形科技。

试驾|ATRS路虎全地形科技深度体验,各种越野路都没问题

ATRS路虎全地形科技加持,各种玩法都能解锁

此次的试驾路线安排得相当巧妙,涵盖了柏油公路,以及泥泞、坑洼、陡坡等复杂路况,也就是说,大家平时去野外游玩时遇到的道路都有了。与此同时,同样让轱辘哥期待的还有新款路虎发现在高海拔地区的动力表现。

整体试驾下来,新款发现给轱辘哥的感受是好开。这里的“好开”有两个层面的意思,分别是在越野道路轻松自在,以及在柏油公路舒适惬意。

首先在大家最关注的越野性能方面。大家都知道,ATRS路虎全地形科技的核心是全地形反馈适应系统。而新款发现搭载的是第二代系统,该系统相比第一代多了ECO节能和AUTO自动两大驾驶模式,可根据实时监测智能识别路况,并自动匹配与其相适应的驾驶模式。

试驾|ATRS路虎全地形科技深度体验,各种越野路都没问题

不过,为了体验真正的越野乐趣,在进入越野道路前,轱辘哥把带有空气悬挂的底盘升至最高,并将驾驶模式调至泥泞/车辙,在该模式下,车辆的陡坡缓降系统会自动启动。

试驾|ATRS路虎全地形科技深度体验,各种越野路都没问题

不得不说,第二代全地形反馈适应系统的能力确实很强,无论是在角度达到30°以上的坡道,或连续的炮弹坑等,在新款发现面前都不是事儿,你只要控制好方向盘,剩下的都交给车辆即可。值得一提的是,得益于试驾车还配有ATPC全地形进程控制系统,所以即便放开油门和刹车,车辆也能从容通过各种复杂地形。

试驾|ATRS路虎全地形科技深度体验,各种越野路都没问题

试驾车的脱困能力出色,动力强劲的发动机也功不可没。轱辘哥此次试驾的车型搭载大家都熟悉的3.0T V6机械增压发动机,匹配8AT变速箱。据悉,如果车辆配有后桥差速锁,这款发动机的扭矩可以放大到接近3倍,也就是1000N·m以上,遗憾的是,轱辘哥的试驾车只配有中央差速锁,不过,对于新款发现来说,一把锁足以应付各种复杂的道路。

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