新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

通过与宝马、H2M的合作,长城汽车发力新能源将年产5万辆

2018-12-21 09:45 来源: E车汇

近日,“E车汇”从浙江省发改委获悉,关于长城汽车股份有限公司年产10万辆整车的项目正式获核准批复。未来,长城将在浙江工厂投资超20亿元,生产旗下全系产品,未来将具备包括年生产5万辆新能源车的能力。

通过与宝马、H2M的合作,长城汽车发力新能源将年产5万辆

可以说,这是长城汽车在新能源领域的又一大动作。近两年以来,尤其是在今年,长城汽车已经迅速完成了新能源领域的许多重大布局。

从发布自身新能源品牌、与宝马合资成立新的电动车企、与御捷联手投资成立领途汽车、入股加氢站运营商,再到5万辆新能源汽车新增产能投入,长城汽车在新能源领域布局及其迅速。

政策是最大推动力

长城汽车在新能源领域多处布局,离不开双积分政策实施的推动。作为政府推动新能源领域发展的关键政策,2018年实施的双积分政策将在2019年正式实施考核。介于此,长城汽车在纯电动车领域、插电混动领域大范围开展布局。

通过与宝马、H2M的合作,长城汽车发力新能源将年产5万辆

根据此前工信部公布的2016年双积分测算数据,长城汽车平均单车油耗值为7.6L/100km,而达标单车油耗值为7.36 L/100km,由此产生了油耗负积分为23.45万。

按照管理规定,2016年的油耗负积分企业可使用2017年自身产生的油耗正积分、新能源汽车正积分,或通过关联企业间转让、购买新能源汽车正积分等方式在2017年度积分考核时抵偿归零。抵偿归零前,其燃料消耗量不达标的新产品将无法进入工信部产品目录。以单辆电动车正积分值为3-5分计算,长城汽车及其关联企业约需要生产5-8万辆纯电动车。

通过与宝马、H2M的合作,长城汽车发力新能源将年产5万辆

目前,长城汽车2018年销量目标为116万辆,根据长城汽车2025年达200万销量规划,如果产能充足,2019年长城汽车目标销量或为128万辆,则长城汽车2019年新能源积分达标值为12.8万。在单辆纯电动车积分为3-5分情况下,长城汽车需要生产3-4万辆纯电动车以满足新能源积分需求。巨额的油耗负积分和新能源正积分需求,都在催使长城汽车更加注重新能源汽车发展。

密集的新能源布局

今年7月10日,在中德两国总理的见证下,长城与宝马正式签署合资经营合同,双方股比各占50%,光束汽车应运而生。

通过与宝马、H2M的合作,长城汽车发力新能源将年产5万辆

随即到八月份整车合资项目就正式正式落户张家港,到如今项目公司名称已经核准、项目工厂平面布局总图已经完成。效率之高,令人惊叹!光束汽车还真是以“光速”前进。

鉴于目前国家对汽车企业采取“双积分”政策,未来“光束汽车”获得的积分也会按股比分配,双方各获得50%。

在“E车汇”看来,长城与宝马合资生产电动汽车,不但能提升长城品牌价值,还为未来长城新能源车阵营注入新鲜血液,打造出更优秀的新能源车平台和车型,长城汽车也因此成功地深度绑定宝马,可谓是一举多得。

在长城新能源汽车领域,还有另外一个重要的新品牌——欧拉。

通过与宝马、H2M的合作,长城汽车发力新能源将年产5万辆

按照长城汽车的规划,欧拉品牌将聚焦10万元以下纯电动车市场,未来3年,欧拉品牌计划上市4款产品。欧拉iQ、欧拉R1和欧拉R2分别于2018年8月、2019年1月和2019年第三季度上市,除此之外,还有一款续航为400-500公里的新车型,预计于2020年推出。

可以说,欧拉是长城汽车自主品牌发力新能源的焦点,未来的长城汽车,在新能源领域的成就,极大的要倚重欧拉。

不仅是在电动汽车领域展开布局,在被称为未来的新能源汽车——氢燃料电池车上,长城同样敢为人先。

通过与宝马、H2M的合作,长城汽车发力新能源将年产5万辆

今年10月24日,长城汽车宣布入股世界领先的德国加氢站运营商H2 MOBILITY(以下简称H2M),成为该公司第七个股东。未来长城汽车将与H2M共同推进欧洲、中国和全球的氢能基础设施,共同加速欧洲和中国向氢能交通的过渡。

入股H2M后长城汽车可以与德国领先氢能设施运营商合作并向其学习,有助于加速中国加氢站网络部署,助推中国加氢站设施建设,并为长城汽车燃料电池汽车(FCEV)进入德国市场做准备。

通过与宝马、H2M的合作,长城汽车发力新能源将年产5万辆

通过与宝马、H2M的合作,长城汽车不仅可以走得更远而且更快,加快完成新能源车国际化战略。

自主发力,多方联动,长城汽车在新能源领域的这些动作,一两年之后就会显现出效果。

1
热门推荐
查看更多精彩