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30万别买BBA,百公里加速6.2s 车主:这才是秒天秒地秒思域的神车

2018-12-21 08:40 来源: 袋鼠侃车

推荐凯迪拉克ATS-L的原因就两个,终端高达接近十万元的优惠,和大马力后驱结构,让这款车成了便宜还好玩的代表车型。作为新一代的“网红车”代表车型,凯迪拉克ATS-L拥有纯正的美式豪华血统,搭载的2.0T发动机最大能输出279马力,同样是前置后驱结构,这也符合了美式“大马力后驱”的风格。但匹配8速手自一体变速器在反应速度上不是很灵敏,换挡速度很拖沓数据真是秒杀思域!

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当时瞄准的是豪华版,结果去店里询问只有时尚技术,只有卤素车灯,让我一阵犹豫,再不济精英也成啊,没有闪电日行灯和换挡拨片,这车的乐趣缺失一大半。回去冷静了一段时间,甚至打算听父母的话,提辆xt5或者q5算了。哈哈哈哈,当然最后还是觉得自己年轻,车买来95%的时间只有我一个人使用,基本没有乘客,不用在乎乘客舒适及空间,消除了最后一丝顾虑,回头就把ats给提了。

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还是来讲讲用车感受吧,毕竟开了一年了,也给目前想选择小A的人一些建议,就是真心值得买!!!1、首先当然是动力,这一代高功率2.0T真心给力,只要1500转以后,宝马调教的ZF是真的好,换挡平顺、迅速,踩多少变速箱就会给你多少。切换至运动模式瞬间抬高的怠速转速喝更高的换挡反应给你满满的Sport Mode。这一点小A就真的比不了,8速变速箱因为是节油取向,所以还是有短暂思考人生的感觉,但是也不至于一无是处。400扭矩的动力很好弥补了变速箱的短板,推背感会让你忘却刚开始那0.几秒的迟疑。好吧没开过多少豪车,不再评论了,反正我觉得还可以接受。悬挂,比较硬,运动型轿车嘛,可以理解!过完支撑也足够优秀,弯道踩油门也能给你十足的信心(当然非专业车手别关车身稳定弯道加速!!!)

3、转向 ATSL方向盘比较重,低速行驶不讨喜,但高速很稳,虚位不大。运动模式一直被我吐槽,除了方向盘更重一点就没任何区别了!当然高速上方向盘变重还是给你带来满满的安全感。比思域强了不少!

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外观:个人感觉比XTS要好看一些,尾灯造型完美!!从后方看起来车轮是外张的,很霸气!内饰:用料很良心,真皮座椅,烤漆中控面板,中控台皮质包裹,手感都很不错动力:没的说,不服也懒得辩操控:行驶中方向盘是有些沉的,安全考虑吧,变速箱会有思考人生的现象舒适:隔音这个确实是很好,胎硬,高速胎噪明显,跑几年可以考虑换胎油耗:我普通工薪阶层,可以接受,目前近4000公里,9.4小毛病:两个多月用车体验,中间回老家,加了一次乙醇汽油,可能这个原因,发动机故障灯亮了一次,等了两天,还没来得及去4s店,灯又灭了,感觉就是油的问题。启停出现过罢工现象,就是该工作没工作。

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钻石切割车身、巨大的盾形进气格栅和直列尾灯,这些都是凯迪拉克的招牌标志,尾部向中间聚拢的双边单出排气看着还挺别致的。内饰用料足够厚道,中控设计氛围也营造得够好,让人坐进车内就能感觉。怎么说也是个豪华品牌,为它换个造型绝对是应该的。

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方向盘力道有点重,担心抖,提车回来就一直运动模式,比舒适模式重不少,但是跟408的液压助力比,差不多,很好适应,女同志可能运动模式有点吃力。指向性很好,几乎没有虚位。这个方向盘的感觉和原来开过的朋友的老款宝马x1很像。

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