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建议收藏!不管轿车还是SUV,近两三个月一定要注意这4点!

2018-12-21 07:55 来源: 车买买

随着逐步入冬,再加上今年来自北方的西伯利亚寒流影响特别大。全国各地都降温非常剧烈,连广东都录得低于零度的历史最低气温。而伴随而来的就是各地的普降大雪。当然,对于很多爱玩特别是南方的童孩来说,能看见雪别提有多稀罕了,因此开车往北自驾游玩雪的朋友也越来越多。不过雪虽然好看好玩,但对于开车来说往往隐藏着很多的未知危险,一般的驾车经验也可能不足以应付。刚好笔者前往北疆参加了冰雪试驾活动,在此就为大家去简单普及一下一些雪地开车的小技巧。

1、找对轮胎比四驱重要

很多人觉得要走雪地就必须有四驱。其实也不一定,除了一些要求通过能力很强的地区以外,一般两驱车型配上合适的轮胎就已经足够了。在雪地行驶,一辆有雪地胎的两驱车比一辆装夏季胎的四驱车有更强的通过力。

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一般普通的城市积雪路面,由于经常有除雪的工作,因此积雪一般不会很多,反而是有一些被压实的积雪或者积雪融化后又凝结成的薄冰。这种路面非常的滑。在这种路面一般使用普通的雪地胎就可以。雪地轮胎比普通的夏季胎胎质更软,胎面有很多锯齿状的小突起能够提供更强的抓地力,而且沟槽更深更宽更容易甩出雪。在这种路面比普通的夏季胎有更强的抓地力。

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如果遇到较深的雪,甚至出现冰面积雪的路况,就需要使用钉胎或者防滑链。需要注意的是,钉胎和防滑链对于行驶速度有严格要求,而且不能在较硬的干燥路面行驶,使用时需要注意。

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2、正确的使用ABS

在雪地或者冰面的状态,由于抓地力下降,刹车性能会下降到甚至不足30%,刹车距离也大幅增加数倍。因此雪地行车,要确保安全,首先就要放慢速度,并对驾驶状况有预判,提早进行刹车。不过说到在雪地刹车的技巧,可能不同的朋友有不同的答案。在雪地刹车时,主要有两个目的,一是在最短距离将速度降下来,二是在刹车时能够保留一定的转向性能。所以很多朋友觉得雪地刹车要用点刹、慢慢刹车等等,其实这些都是不太正确。

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一般我们的刹车系统,会通过驾驶员刹车的方式来建立刹车力量。如果慢慢刹车或者点刹,刹车系统需要更长的时间来建立最大的刹车力量,对于刹车的效果反而是最差的,加上现在的大部分汽车都有ABS刹车防抱死系统和制动力分配,能够通过车轮打滑的状况改变各车轮的制动力,同时通过高频点刹保持刹车时的转向性能。因此正确的方式应该是以最快的速度一脚将刹车踩死。至于打滑的问题,就交给刹车系统自动去处理就可以了。

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