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2019年最值得期待的5款大排量摩托车

2018-12-21 04:37 来源: MOTO

直到12月底才开始包着厚外套颤抖,在气候略为反常的12月,也即将划下2018年的句号。但今年的各大国际车展上,其实带给我们的并不是凛冬将至的索然乏味,反而在一些过去更新周期较长的车款上,各大车厂相继将自家的最高技术又再往上提升了一个档次,对于市场消费者也好,国际赛事的竞争力也罢,甚至是对未来世界的展望,对于2019年,心中也有了些雏形。这一次,我们推出了五款2019年值得期待的好车,也许不会这么快在马路上看到,但绝对值得期待。

2019雅马哈NIKEN GT

2019年最值得期待的5款大排量摩托车

雅马哈NIKEN GT三轮旅行车真的才对胃口

不能否认其实NIKEN与NIKEN GT二者之间的差异并非天地之别,但对于倒三轮摩托车合法上路的法规落定不久,路上的三轮摩托车也不算多的现在,或多或少也希望能有更多不同类型的车款可以来一睹风采。NIKEN GT比起NIKEN来说更加符合车款设计的最佳使用方案,115匹的实用马力,在具备了TCS循迹控制系统、QAA快排、A&S滑离以及D-MODE动力配置调整与Cruise Control定速巡航,并加装了更大面积的风挡与两侧的大型侧箱,对于三轮车款本身追求更高稳定度的初衷上,同时又以长途壮旅的使用性来说,GT版本比起NIKEN一般版本来说更值得期待。

阿普利亚RS660 CONCEPT

2019年最值得期待的5款大排量摩托车

阿普利亚中量级跑车离上市已经不远了

中量级的运动车型,对于阿普利亚车迷而言也算是望穿秋水。在今年米兰车展上公布了未来阿普利亚对于中量级跑车的设计构想与理念,在RS125与RSV4两个排气极端的运动车款之中间,搭载特别双缸引擎RS660的问世无疑带给了更多喜爱阿普利亚车迷一大福音。虽然在米兰车展上以概念车的身分示众,但在十二月早些时候,已经有消息指出RS660进入了赛道测试阶段,估计在2019年便会发表市售版本。诉求主打年轻车手的RS660,在原先就已经很齐全的电控系统之外,新的前V4构造并列双缸引擎会带给我们哪些惊喜?同样值得做为明年期待车款。

2019宝马S1000RR

2019年最值得期待的5款大排量摩托车

宝马 S1000RR全新造型与顶级改版

谈到电控与改良,新一代的宝马S1000RR绝对不会被镁光灯忽视,舍弃了过往经典的不对称前脸,以欧系最强直列四缸跑车之姿登场。进化后更加完整的电控系统,电子油门搭配ShiftCam可变正时行程气门技术,从油底壳到引擎结构逐步的进行轻量化工程,包涵改善骑乘工学的Flex Frame车架技术,车体荷重与骑乘固定位置改良等等细节都是德国车厂的独到与细腻。少了不对称头灯又何妨,2019年的宝马 S1000RR还为你少了一秒,只能说宝马没有最强,只有更强。

2019杜卡迪Panigale V4R

2019年最值得期待的5款大排量摩托车

Panigale的竞技灵魂在V4R身上完整体现

之于德意志的一丝不苟,意大利车所展现出的外放热血也就来的更为张扬狂妄。DUCATI一点也不因为自家V4的推出而慢下脚步,以Panigale之名连袂推出了更强大的赛事机器V4R。998c.c.的排气量榨出221.5匹的最高马力,配上攻顶的OHLINS NPX 全可调悬挂系统。其实市售版本V4R的出现,不用发动就很凶。更不用说车头那对直接来自MotoGP Desmosedici厂车科技的大型定风翼,除了给足高速时所需的下压力,静态外观上也是逼格冲天,帅的可以。全彩仪表与赛道取向的完整电控系统,Desmosedici Stradale R这颗引擎从各种性能数据上看起来都像在开玩笑,但DUCATI对于速度这件事情却异于常人的执着。Panigale V4R重新设计的供油阀门以及轻量化的引擎曲轴等配套,从原本就已经很惊人的车重又再度朝着极致表现迈进。海放只是两个字,却跟着我一辈子。

光阳SuperNEX

2019年最值得期待的5款大排量摩托车

台湾的光阳SuperNEX概念车,完全颠覆电动车的死板无聊,充满热血

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