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mu-X
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20万级最硬汉的3台SUV,翻山越岭没问题!

2018-12-21 01:55 来源: 维权骑士品牌馆l汽车

越来越多的人愿意选择SUV,SUV车型也就越来越多,但却几乎是都市SUV。真正的越野车,开始成为小众,毕竟大多数人只是在都市里开一开,而且在“基建狂魔”的浩大工程下,公路修得越来越多,路况越来越好。但是,仍然有相当多的越野爱好者和刚需用户,对于他们来说采用非承载车身的硬派越野车,才是真正的高通过性强者。江西五十铃MU-X厂商指导价:17.88-26.88万

20万级最硬汉的3台SUV,翻山越岭没问题!

mu-X在外观方面的设计主题词是:稳重、耐看、硬派,这与其自身的定位十分契合。mu-X采用非承载式车身,并且应用了楔形设计,对于降低风阻将起到促进作用。就这款新车的外观理念,我们无法找到太多的惊艳之处,前格栅为家族式风格、平顶造型融入硬朗线条、尾部厚重且阳刚,细节之处也未也太过于“较真儿”,轮圈、灯组等区域虽然有些平淡但视觉感官还算比较舒服协调。值得一提的是,mu-X在引入中国后LED日间行车灯变为了标准配置。

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拉开车门来到mu-X的车内,出现在眼前的一切依旧是硬派朴实的风格。中控台部分追求简洁、易于操作的理念,没有进行过多的修饰。方向盘与仪表盘同样没有什么运动的气息,实用主义占据主要位置。值得一提的是,mu-X虽然可以称之为是一款工具型SUV,但很多科技配置显示了五十铃并不想把它局限在这个细分市场,无钥匙启动、7.1寸中控台屏幕以及后排10寸屏幕都呈现出了商务、科技以及居家气息。

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五十铃mu-X搭载了2.5T和3.0T两种排量的4J系列柴油发动机,并应用了高压共轨喷射技术和VGS可变截面涡轮增压,可以有效实现低扭矩高效率。与之匹配的是一台来自于爱信的5速手自一体变速箱。此外,mu-X配有分时四驱系统,可自由切换后驱、高速四驱、低速四驱三种模式。

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之所以我们愿意把它称之为“工具型SUV”,并不是说它只能拉着一车工程师去多路况地区解决技术难题,它其实也可以很好的胜任居家之用。如果你想偶尔去趟西藏、东北来趟自驾游,希望有一台车可以让自己放心出行且不惧怕全地形路面,非承载车身匹配四驱系统、成熟动力单元等优势会让mu-X成为不错的选择,加之其在舒适型、科技型配置方面给我们带来的惊喜,mu-X无疑可以很好的胜任“全能战士”这个称号。帕杰罗劲畅厂商指导价:20.88-30.88万

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光从外观上看,它确实有些LOW,没什么吸引力,但你要知道,几乎所有的越野利器在劲畅身上都能找到,非承载式车身、分时四驱、中后两把机械差速锁、后整体桥悬架、优秀的接近/离去角度等通过性数据,光听上去就觉得它在越野能力上不仅是作秀那么简单。

20万级最硬汉的3台SUV,翻山越岭没问题!

劲畅的内饰造型中规中矩,不过搭配上哑光银色饰板的点缀,更具越野范。7座布局设计、内饰则是努力给我们提供更豪华更舒适的乘坐体验,大量软材质和真皮的运用以及娱乐配置的提升都很好。

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