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森林人
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新一代斯巴鲁森林人:第一印象竟然是很舒服

2018-12-21 00:56 来源: 汽车杂志

新一代斯巴鲁森林人刚出来的时候,很多人都认为它更像是一次中期改款,因为单从外观来讲它和上一代的车型区别并不算十分明显。事实上,第五代的森林人诞生自全新的斯巴鲁SGP全球化平台(Subaru Global Platform),所以它确实是一款全新的车型,一个多月前刚开过上一代森林人的我迫不及待地想知道究竟有什么改变。

新一代斯巴鲁森林人:第一印象竟然是很舒服

内饰比外观的变化更明显

前面已经说过,从外观上来说,新一代斯巴鲁森林人的设计是保守的。看着它的前脸,发现和上一代相比是如此相似,尤其是前大灯、中网甚至是日行灯的形状基本上一致,更多的是保险杠造型的差异。来到尾部,“C”字型车尾灯的变化是明显的,这也是外观上最容易让人察觉出改变的地方。

新一代斯巴鲁森林人:第一印象竟然是很舒服

或许,实质重于形式就是斯巴鲁一直以来的设计理念,就像我们从未在斯巴鲁上面看过任何过激的设计,新森林人还是属于第一眼不惊艳但耐看的类型,但对于这改变并不明显的外观,我想开个玩笑:会不会有消费者不知道这是一款换代车型?

新一代斯巴鲁森林人:第一印象竟然是很舒服

内饰的变动反而更加明显,依然是简单直接的设计风格,但通过用料和颜色搭配的变化,新森林人的车厢比上一代更加精致和高级。

中央空调出风口从屏幕上方移到屏幕两侧,旧款中控屏幕两侧的触摸按键变回下方的实体按键,屏幕尺寸维持在8英寸,但界面明显比上代的更加精美,而机械手刹则跟随潮流变成了电子手刹并带autohold功能,中控上方的屏幕升级为6.3寸彩色显示屏,能够显示动力输出、车身倾侧角度等多种车辆数据(显示的信息因配置不同而有所差异)。

新一代斯巴鲁森林人:第一印象竟然是很舒服

新一代斯巴鲁森林人:第一印象竟然是很舒服

空间进步大,安全配置升级

这一代森林人的车长增加了30mm,轴距同样增加了30mm,加长部分几乎全放在中间,虽然数据看起来不多,但对乘坐空间的提升是明显的,两个近一米八的汉子在后排轻松地翘起二郎腿。想要在中国市场有竞争力,充足的空间显然是必要的。

新一代斯巴鲁森林人:第一印象竟然是很舒服

安全性同样是目前斯巴鲁强调的方面,Eyesight驾驶辅助系统包含防碰撞制动、自适应巡航、预防起步油门误操作、车道偏离修正和警报与提示等五大主要功能,系统介入自然、提示力度适当,不会出现某些车型警报音过大、修正动作突兀等问题把驾驶员吓一跳。

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