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配备DSCi电控刹车系统,换代X5在操控运动方面还做了哪些提升?

2018-12-21 00:28 来源: 阿川说车

都知道,宝马品牌的精髓是运动,不仅是轿车,其SUV车型仍然有着不错的驾控乐趣。特别是今年,宝马“X家族”完成了大换血,全新X2、X3、X4以及X5陆续登场。如果说“小车”可以比较容易做到运动,那么对于大车来说,就相对更难了。宝马X5就是个例子,作为一台中大型SUV,要想拥有灵活的操控和运动性能,没有深厚的功底是不行的。得益于宝马运动精髓的加持,X5一直以来在同级别里可谓是傲视群雄。那么,全新换代后的X5在操控运动方面做了哪些提升呢?下面,我们就来一探究竟。

配备DSCi电控刹车系统,换代X5在操控运动方面还做了哪些提升?

配备DSCi电控刹车系统,换代X5在操控运动方面还做了哪些提升?

谈运动,动力是基础,全新X5搭载了3.0升直列6缸涡轮增压发动机,最大功率250kW,峰值扭矩450N·m,相比上一代,分别提升了25kW和50N·m。传动方面,其匹配的是新款8速Steptronic变速箱。在这对全新动力总成下,全新X5仅需5.5秒即可破百,这样的加速性能可以说是同级细分市场的翘楚。后期全新X5还会推出2.0T四缸版本,对于运动而言,3.0T版本就显得更为纯粹。

配备DSCi电控刹车系统,换代X5在操控运动方面还做了哪些提升?

配备DSCi电控刹车系统,换代X5在操控运动方面还做了哪些提升?

好的性能,其标准是“快得起来也慢得下来”。全新X5配备的DSCi电控刹车系统是一大亮点,它可以使制动响应更快,从而进一步缩短刹车距离,这对于主动安全性显得尤为重要。此外,升级后的 xDrive全轮驱动系统,可根据驾驶情况在前后轮之间实现0-100%的驱动力分配,以提升驾驶操控性,特别是过弯时车辆的敏捷性和抓地力。

配备DSCi电控刹车系统,换代X5在操控运动方面还做了哪些提升?

配备DSCi电控刹车系统,换代X5在操控运动方面还做了哪些提升?

对于宝马X5在运动性能方面的表现,我想已没必要去做更多强调了,如果说过去它是95分,那么现在则是向着100分靠拢。它通过不断完善自己,趋于完美,这是它在同级对手面前的最大竞争力。但在这个多元化需求的年代,仅仅依靠操控运动是难以掌握全局的。这次换代的X5在越野性方面也同样做了提升,我认为,那才是这款新车真正最核心的进化。更加“全能”的宝马是立足中大型豪华SUV市场的关键,对此,你们又怎么看呢?

(文/Nic)

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