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200多万提马丁,不久被北汽撞上了,国内豪车事故为什么比以前多

2018-12-16 22:18 来源: 总李谈车

200多万提马丁,不久被北汽撞上了,国内豪车事故为什么比以前多

北汽和跑车发生了碰撞,这不是一般的跑车,这是阿斯顿马丁Vantage,我们可以看到,这辆阿斯顿马丁右边的车轮已经不在了,大灯和保险杠废了,整个前脸基本报废了,由此可见当时的撞击力度比较大,还好A柱完好,气囊也打开了,人没什么大事,这是一起豪车事故,国内短短几天就发生了多起豪车事故,下面是500万劳斯莱斯。

200多万提马丁,不久被北汽撞上了,国内豪车事故为什么比以前多

200多万提马丁,不久被北汽撞上了,国内豪车事故为什么比以前多

劳斯莱斯和哈弗发生了碰撞,我们可以看到劳斯莱斯的中网坏了,大灯坏了,保险杠坏了,整个前脸基本报废了,这种豪车只换不修,根据以往劳斯莱斯的维修报价单,只看面相,保守估计80W以上,这是非常保守的估计。短短的几天就有不少起豪车事故,很多人不禁在想,为什么现在国内豪车的事故率那么高?以前可不是这样的!国外的豪车也不少,为什么豪车事故率相对较低呢?先来说说以前和现在。

以前很少听到豪车事故,为什么现在的豪车事故那么多呢?

1:数量问题,20年前有多少车?现在呢?20年前有多少豪车?现在呢?20年前很多城市是没有劳斯莱斯的,即便是有也是屈指可数的,现在呢?相对以前来说,劳斯莱斯的数量比以前多太多,车多了,豪车也多了,事故率当然也就高了,这是其一,下面说第二点。

200多万提马丁,不久被北汽撞上了,国内豪车事故为什么比以前多

2:信息速度,打个比方,20年前你的邻居在村口看到北汽和马丁亲上了,可能只有你们村知道,最多就是隔壁村,其他人都不知道,这是为什么呢?这是因为以前的信息传播比较慢,你之所以知道是听邻居说的,他之所以知道,是听他小孩舅说的,那时候的主流媒体是报纸、杂志、广播、电视,相对来说传播速度比较慢,等记者赶到现场的时候,事故已经清理了,现在呢?现在是互联网时代,几乎人人都有手机,多数手机能拍照能录像,信息传播太快了,事故发生后,一小会大半个中国都知道了,这里还要说一点,豪车容易引起别人的关注,如果是十几万的车碰十几万的车,关注的人就相对少了。

200多万提马丁,不久被北汽撞上了,国内豪车事故为什么比以前多

国外的豪车事故率似乎比国内要低,这又是为什么呢?

车的数量是事故的原因之一,中国的豪车多,其他国家的豪车也不少,以美国纽约为例,纽约的车不比国内任何一个城市少,豪车也多,为什么豪车事故率相对少呢?最重要的一个因素就是规矩,多数事故并不是因为车技,当然不排除车技烂而发生的事故,多数情况都是因为粗心大意,侥幸心理,不守规矩造成的。

200多万提马丁,不久被北汽撞上了,国内豪车事故为什么比以前多

20年前几乎所有的驾驶员都不系安全带,现在呢?现在为什么上车就系安全带呢?因为怕扣分,正所谓没有规矩不成方圆。天天在马路上开车,什么样的人都见过,不用后视镜的司机见过何止一次?每次在高速上行驶,你都会发现超车道始终有车,导致你只能右侧超车,有时候在街头行驶,前面的车慢悠悠,超过去一看,驾驶员正在补妆,更不要说玩手机了,这样的例子举不胜举,所以守规矩很重要。

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