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从蔚来ES8\威马EX5表现看电动汽车为何怕冷(2018-12-14 20:56:55)

2018-12-15 11:18 来源: 网易汽车地方站

网易汽车地方站12月14日报道

从蔚来ES8\威马EX5表现看电动汽车为何怕冷(2018-12-14 20:56:55)

刚刚过去的周末,各大电动汽车车主群都「崩」了。

严寒导致的续航衰减、百公里能耗飙升、充不上电、供不上暖,甚至开不了车的情况,让车主们疯狂吐槽,在论坛、App 发帖表达不满。

为此,蟹老板特地请来业内大咖——新能源行业从业者,日常研究三电的一切——@电池王_ (欢迎微博关注),以蔚来 ES8、威马 EX5 为例,从技术角度进行解读,提建议给办法。

从蔚来ES8\威马EX5表现看电动汽车为何怕冷(2018-12-14 20:56:55)

李斌在蔚来 App 上解释冬季续航缩水的问题

之所以选择蔚来 ES8、威马 EX5为例进行解读,是因为今年这两家造车新势力的交付,尤其是蔚来的异军突起,实际上为中国电动汽车市场带来了很多「新人」。从相对小众走向大众,他们/它们的第一次过冬,就显得格外重要。

在进入正文前,还必须说明的是,电动汽车冬天续航缩水的情况是普遍现象,包括特斯拉。另一个需要说明的是:极冷地区,譬如中国的东北与欧洲的挪威(欧洲最大的电动汽车市场),其实甚少看到对续航缩水的吐槽,这又是为什么?

以下进入正文(蟹老板添加了部分图片,对小标题做了编辑),Enjoy!

今年是新造车势力交车的元年,最早实现交车的威马和蔚来终于迎来了自己的第一个冬天。购买了威马和蔚来的车主们发现自己的纯电动汽车在进入冬天之后续航里程一下子衰减了很多。

从蔚来ES8\威马EX5表现看电动汽车为何怕冷(2018-12-14 20:56:55)

不同环境温度下蔚来ES8表显满电里程

主要表现为两个方面:

· 车辆可用续航里程下降

· 车辆百公里能耗急剧攀升

原本就劣于燃油车的续航里程在天冷的情况下就更不够用了,一下子给人一种电动车怎么就这么坑的感觉?

实际上威马和蔚来这两家新造车势力的在冬天的表现并不是独有的,续航里程衰减是目前技术条件下电动车的通病,但是可以通过一些方法来优化和适当改善,而终极改进办法则要依靠电池技术的不断发展。

§ 首先让我们来探究下为什么能耗会爆炸,续航会缩水?

从电池的角度来看,根本原因有两点:

· 锂电池在低温情况下容量表现下降

· 锂电池低温情况下放电会造成电池不可逆损伤

从蔚来ES8\威马EX5表现看电动汽车为何怕冷(2018-12-14 20:56:55)

锂电池在不同温度下的容量表现(范例)

锂电池对温度是非常敏感的,无论是放电还是充电,最佳工作温度都在25度左右。

随着温度的下降,电池正极材料活性降低,整个电池中能够运动的锂离子数量下降,同时正负极材料中带电离子的扩散运动能力变差,电解液中的传递速度也降低,整个电池内部带电离子的运动都变得不顺畅。

外在表现就是电池的内阻升高,放出的电量变少。

到了0-5度的时候电池的容量已经会出现非常明显的容量衰减,具体到电池型号上会因为低温性能的不同而出现10%-15%的容量衰减。

容量衰减是一方面,电池在低温下充放电还会引起“结晶”现象。

在低温情况下,充电对锂电池的损伤会大于放电。低温时即便是慢速充电也极有可能造成电池损伤,而低温缓慢放电对电池的损伤则没有这么大,低温强行大电流放电才会伤害到电池。

§ 如何解决电池不耐低温的问题?

一个办法是通过技术开发,提高电池本身的耐低温能力,但是需要时间。其次就是人为的为电池创造合适的工作环境。

但是对于配备风冷或者自然冷却电池包的车型,车主在冬天除了默默忍受容量的衰减和电池的不可逆损伤之外别无他法,或者你索性把车放着不开。

而配备液冷系统,或者更严谨一些,配备温度控制系统的电池包就能在电池包内部提供一个冬暖夏凉的工作环境,通过在冬天时给电池包主动加热来保证电池容量和避免损坏。

从蔚来ES8\威马EX5表现看电动汽车为何怕冷(2018-12-14 20:56:55)

贴片式PTC加热片,一般用来加热电池组(示例)

具体到前面提到的两个新品牌上,他们都给车辆配备了电池包加热措施。

威马 EX5 和蔚来 ES8 的电池包里都配备了 PTC 热敏电阻(蔚来标配,威马选配,笔者注),车辆启动的情况下,如果电池包过低,温控系统就会电池包进行加热,保证电池的使用温度。

另外威马的车还有柴油加热包可以选装,用一个以柴油为燃料的加热器来给电池升温,容量为 6 升柴油,可以管几十个小时电池加热。

从蔚来ES8\威马EX5表现看电动汽车为何怕冷(2018-12-14 20:56:55)

通常来说电池包里配备的 PTC 功率至少会有若干千瓦,冬天车子冷车的情况下启动,PTC 就会以最大功率运行,直到电池包进入正常工作温度之后才进入保温模式,功耗下降。

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