新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

车内暖风是发动机“余热”,不费油?老司机:用错就是“油老虎”

2018-12-12 22:55 来源: 北京时间

这几天随着大范围的降温,很多地方都开启了寒冬模式,对于各位车主来说,上车之后打开暖风,就可以享受温暖了,可是关于车内的暖风也有一些车主并不了解,有的车主还会为了省油不舍得开暖风,有的车主以为开暖风就是发动机的余热,根本不会费油,其实这些观点都是不正确的,如果暖风用不对,它真的可以变成“油老虎”。那么到底要怎样使用车内的暖风才能既享受又省油呢?我们来看看老司机都是怎么做的。

车内暖风是发动机“余热”,不费油?老司机:用错就是“油老虎”

开关

首先说一下汽车暖风系统的工作原理,它是通过发动机的冷却液获取热量,加热空气之后再通过送风系统输送到车内,从这方面来看,它确实是利用的发动的“余热”,所以那些以为冬天开暖风会费油的车主们以后可以大胆的用了,不然才是真正的浪费资源呢。

车内暖风是发动机“余热”,不费油?老司机:用错就是“油老虎”

出风口

但是从另一个角度来看,既然是发动机的余热,首先得有一个前提,就是发动机要热起来,一般情况下发动机正常工作之后冷却液的温度会达到90°,这个时候才能很好地为车内供暖,可是大部分司机刚一上车就打开暖风,这个时候会为了尽快达到供热能力,发动机就要加大喷油量,让温度快速升高,直接就增加了油耗,而且这个时候燃油产生的能量往往大于车速的需求,只能白白浪费掉,无异于“油老虎”。

车内暖风是发动机“余热”,不费油?老司机:用错就是“油老虎”

油耗

那么冬天要怎样才能做到又省油又尽快有暖风呢?最好是打火之后让发动机先“热一会”,这时就可以直接先开车上路,等温度有所升高之后,就可以打开暖风,但要一定要使用内循环,最大限度利用有限的热能,这样做基本不会让发动机增加太多额外的油耗。等发动机正常供热之后,再间歇性的切换内外循环模式,保证车内的空气流通。

1
热门推荐
查看更多精彩