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奔驰的享受,大众的价格,摩托车的油耗!不得不佩服这辆日系!

2018-12-12 22:42 来源: 文秀解说

纯粹从设计和技术的角度来说,值得敬佩的日本企业太多了。

作为弹丸小国,该国很多资源都是长期100%靠进口,因为二战时期被揍过、该民族对于资源的珍惜和渴望是我们这种大国人民很难想象的。所以日本的工业品都追求物尽其用,绝不浪费一点原料,以至于渐渐催生出其出色的精密加工技术和工艺。

放在汽车这种大量零件需要在不同环境下协作的机器上来说,日本企业在这方面的优势被进一步放大——这也是日系车看起来材料单薄但是极其耐用的原因。

大约从上世纪90年代开始日系车企们就开始深入研究新能源技术,各家走的路线不尽相同。重点是人家已经玩了差不多30年了,在这方面别说国产车、就是美系和德系车都被其远远甩在身后。

而在国内大放异彩的,是本田的混动车型。

奔驰的享受,大众的价格,摩托车的油耗!不得不佩服这辆日系!

图为第十代雅阁的混动版本,这是一辆不得不佩服日系车,值得所有国产车企虚心学习。作为一辆油电混动车型,其在结构可靠性、省油能力、机械素质等方面已经和国产车拉开以10年为单位的差距,技术高度已经深入云巅。

和国产插电混动车型“首个百公里油耗”不同,本田的轻混动技术车型每个百公里油耗都基本是均等的,因为该车的电池组电能来自于发动机自发电。对于这种比较复杂的混动设计,目前敢于涉足的国产车企还很少。

奔驰的享受,大众的价格,摩托车的油耗!不得不佩服这辆日系!

普版第十代雅阁的油箱容积为56L,出于对技术的自信、混动版本缩小了油箱容积,只有48.5L。官方百公里油耗为4L——但这只是谦虚的数据,经过大量实际测试,十代雅阁混动版本一箱油被证明可以跑2000公里高速。

这是一个什么样的成绩?折合百公里不到2.5L,相当于一辆普通的家用摩托车的油耗。

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这代混动雅阁的指导价为19.98万起步,标配2.0L汽油机,仅比1.5T普版贵1万元(还多出来一堆配置),所以占据了销量主力。

综合实际降价和配置标准来说,这货的性价比高于大众迈腾,大约相当于帕萨特的价格。

也正是性价比达到了可以被接受的位置,目前本田轻混动车型的销量在国内已经无可匹敌。

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另外就百公里成绩来说,混动雅阁为7.55秒破百,比普版快大约1秒。

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图为第十代雅阁的内饰,混动版的配色更倾向于简约和商务化。就材质和做工来说依旧属于合资B级里的标杆水准,看起来没有德系车那么高大上,但实际质感是可以叫板迈腾的。

奔驰的享受,大众的价格,摩托车的油耗!不得不佩服这辆日系!

混动版雅阁配备了全液晶仪表盘,这点和普版不同,屏幕显示的信息很丰富。

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