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奔驰A级和宝马1系怎么选?拆开它们的底盘,车主:我看不下去了

2018-12-11 10:18 来源: 燕子侃车

现在人们的生活水平有了显著的提高,很多人都有买车的打算,在20万这个价位,可以选择的车型有很多,但是总有人想买奔驰、宝马这些豪华品牌,那么宝马1系和奔驰A级就是很好的选择,外观时尚前卫,内饰豪华科技,加上多年以来的品牌效应,开出去有面子,用起来省心又舒服,那么奔驰A级和宝马1系怎么选呢?拆开奔驰A级和宝马1系的底盘,车主表示:都是豪车,想不到差距这么大,我都看不下去了

奔驰A级和宝马1系怎么选?拆开它们的底盘,车主:我看不下去了

拆开两车的底盘,整个底盘映入眼帘,作为两个豪华汽车品牌,奔驰A级和宝马1系延续了自己的风格,在平整度方面处理的非常到位,整个底盘看上去一览无余。

奔驰A级和宝马1系怎么选?拆开它们的底盘,车主:我看不下去了

底盘护板方面,两车在车底两侧都有完整的护板覆盖,在发动机底部都安装了下护板,对发动机和变速箱有一定的保护作用,不过在材质方面有明显的不同,奔驰A级采用树脂材质,而宝马1系则是软质玻璃纤维,不仅能够更好的保护底盘,而且在隔音降噪方面有很好的效果。值得一提的是,宝马1系下护板内侧有一块大面积的塑料薄膜,薄膜内部有软质的填充物,能够吸收一部分发动机的噪声,这是奔驰A级所没有的。

奔驰A级和宝马1系怎么选?拆开它们的底盘,车主:我看不下去了

在隔热防腐方面,两车在这方面都表现出了豪车应有的品质,排气管都有大面积的隔热瓦覆盖,整个底盘做了很厚的喷涂,不愧是豪华品牌,在细节方面处理很到位。

奔驰A级和宝马1系怎么选?拆开它们的底盘,车主:我看不下去了

悬架方面,前悬部分,奔驰A级和宝马1系都采用了麦弗逊式设计,但是宝马1系的双球节减振支柱结构换成了麦弗逊,这在一定程度上是一种“减配”。材质方面,宝马1系使用了铝合金材质的转向节,但是包括下控制臂在内的其他部件都使用了很普通的钢材质,只是对零件做了轻量化和镂空设计,奔驰A级转向节和控制臂都是铝合金材质,有效的降低了簧下质量,提高了整车的操控性和舒适性。

奔驰A级和宝马1系怎么选?拆开它们的底盘,车主:我看不下去了

再来看一下后悬架部分,奔驰A级采用了扭转梁式非独立悬架,给人一种很廉价的感觉,采用了钢质材料,不过在悬架下方,有一大块树脂材质护板,防护意义不大,只是为了保证底盘的平整度。两根下控制臂下方都包裹了树脂材质的保护罩,优化了底盘空气动力性能。

奔驰A级和宝马1系怎么选?拆开它们的底盘,车主:我看不下去了

而宝马1系选择了多连杆独立悬架,所有的控制臂都是钢质材料,纵臂下方有一块面积较大的护板,与奔驰A级的护板同样是为了改善车底空气动力。

奔驰A级和宝马1系怎么选?拆开它们的底盘,车主:我看不下去了

小编总结:通过拆解宝马1系和奔驰A级的底盘,作为两款豪华品牌,在底盘的用料和保护方面都有很多相似之处,但是奔驰A级的后悬架采用了扭转梁式非独立悬架,与宝马1系相比,输的彻彻底底,很多车主看到这里表示:都是豪华品牌,想不到差距这么大,我都看不下去了。总的来说,宝马1系略胜一筹,难怪经常听人说“开宝马坐奔驰”,同样是20万左右的价位,买宝马1系是一个不错的选择。宝马1系和奔驰A级,你怎么选择呢?图片来源于网络,如有侵权,联系作者删除

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