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10万出头喜提别克英朗,自动挡带皮质座椅,车主表示很满意!

2018-12-11 07:18 来源: 汽车圈的事

别克英朗之前作为别克的主销车型自身拥有很强的实力,之后的换代改成了三缸的发动机,所以在市面上也就很少见到这款车了,对于三缸发动机很多车友表示不会买,不感兴趣,而最近一位车体提了一辆1.3T的别克英朗,我们一起来看看他怎么说。这位车主提的是英朗18T精英版,裸车价格在8.9万元,办齐10.3万左右。

10万出头喜提别克英朗,自动挡带皮质座椅,车主表示很满意!

这位车主表示:前脸是别克家族经典的设计,霸气十足,一下子就被它吸引了。最喜欢两个大灯,看起来很神气。我的旗舰版还有镀铬饰条以及尾翼等,这些都让英朗看起来更加运动年轻,整台车的线条感也很修长,非常好。整体下来,外观真是没得说,完全符合我的审美。

10万出头喜提别克英朗,自动挡带皮质座椅,车主表示很满意!

内饰我认为是居家之中又带着一点低调的豪华,座椅和方向盘都是皮质的,中控部分塑料较多,但是是好看的,不说用料,整体造型是比较前卫的,风格也高度统一,这个级别的车做到这个样子,反正我是挺满意的,对得起价位。

英朗呢是一款紧凑型的车,不过我觉得它的空间已经算是还蛮大的了,开车上下班的话应该是非常够用的了。先说乘坐空间,带一家人出去哪里玩是刚刚好合适,乘坐空间比较充足,这一点真的是深得我心。再来是储物空间,车上的储物空间有很多,平时下雨随手放把雨伞,或者放点零零碎碎的小东西很方便,随手都能找到地方搁。最吸引我的是竟然有一个大大的后备箱,后备箱纵深挺宽,对于爱旅行的我真的是帮了大忙,可以放下很多东西。

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买的1.3T的,对于动力我了解的不是很多,就我开的这些天来说一路上都是比较稳的。平时踩油门的时候我感觉很平顺,要是深踩油门加速的话会感觉有一点点不给力,但影响不大。然后换挡什么的没有什么抖动感。总体来说路面反馈是不错的,最喜人的是油耗也不高,后期还需要多多磨合,十分期待它接下来的表现。操控方面英朗的方向盘设计符合人体工学,十分人性化,转向十分准确,也没有虚位。一开始选择它也是被英朗的操控深深吸引。女朋友刚拿驾照不久,也考虑到回头她想开,上手也很轻松,操控非常灵巧。

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这款车整体的一个油耗不是很高,属于正常水平,首先车的排量就不高。小排量的车油耗自然是很放心的啦,一开始我还会注意每天的油耗情况,开了这段时间发现根本没必要,平时也就上下班,路途不常,加一次油能开两个礼拜左右,符合我的一个心理预期。

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