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桑塔纳
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当初桑塔纳在中国上市德国建议售价8万,为何后来卖到18万天价

2018-12-10 22:06 来源: 邱记谈车

在上世纪八十年代,随着第一辆全手工组装的桑塔纳出现砸市面上,标志着国内桑塔纳的时代开启。因为最初始的车辆组装在零件上并没有达到自主生产的水平,所以维持车辆的生产在零件方面基本上都是德国进口的。然后在上海车厂组装。所以当时的初代桑塔纳基本上就是高质量的进口车。

当初桑塔纳在中国上市德国建议售价8万,为何后来卖到18万天价

新车的定价问题当时也是一个比较头痛的问题。桑塔纳在八十年代的出售客户基本上都是单位与企业。当时德国主公司的建议国内的售价是8万块钱。这个价格在今天看来不算什么,基本上就是一辆便宜的紧凑家用车的售价。在八十年代,这就是一个不可想象的天价了。当时的万元户基本上就等于现在的富豪,在人均拿几十块钱的工资的年代,一辆几万块钱的车辆在人们的心目中是什么地位,可以自行想象。

当初桑塔纳在中国上市德国建议售价8万,为何后来卖到18万天价

所以当时桑塔纳出现在政府机关的接见以及单位办公酒店接送顾客等公共事业上,个人拥有一辆桑塔纳是非常奢侈的事情。

当时的全进口配件的桑塔纳也是在时代的考验下获得了耐用,品质高的印象,直到流传到现在。

当初桑塔纳在中国上市德国建议售价8万,为何后来卖到18万天价

但是到了八十年代末期的时候,因为通货膨胀的原因,现金都变得不值钱了,所以人们在这样的环境下为了使自己的资产不缩水,在这个时期大量的人都把自己的现金转换为货物,所以造成了大量的物品商品价格上涨,在这个时期,桑塔纳的价格也就从原来的几万块钱飙升到了18万一辆。而且从那以后价格一直都没有下降的趋势了。

当初桑塔纳在中国上市德国建议售价8万,为何后来卖到18万天价

在那个现金不断贬值的年代,商品变成了供不应求的状况,人们都拿自己现金去购买商品保值去了,倒卖的风气也在这个时期凸现了出来,,只要你有优秀的商品,你就可以坐地起价,一层一层的转手下来,桑塔纳的价格也是水涨船高,卖到这样的价格还拥有高销量也就不奇怪了。

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