高性价比助宝马X5成同级新标杆？马自达CX-8再泼一波冷水！

时间来到12月的第一周，本周上市的新车依然不少，但最重磅的两款新车的确是这中间最“重磅”的两台中大型SUV，全新宝马X5和马自达CX-8。

宝马X5（官方指导价：80.99-90.99万元）

X5的价格一发布，一片哗然。这个价格是要比人们预期中的低上不少，毕竟顶配的车型才不到91万，对于一款绝对的百万级SUV来说，这样的指导价显然是能够让它获得一个性价比的标签。要知道X5是一定会出价格更低的2.0T版本，而且国产的消息也已被确定，所以，未来X5的价格再加上市场终端的优惠，会在这个基础上再降上不少。

此外，在现款奥迪Q7已经被宣布失败以及全新一代奔驰GLE还充满太多不确定因素的情况下，宝马X5用这样的产品力和售价，显然是想一举拿下同级标杆的牌位以及抢占这个级别的市场份额。

那对于全新一代的X5来说，的确还是拥有这个实力的。就BAA来说，Q7就如之前所说，被宣布失败。它是三款中最早换代的车型，但曾经作为“最新”的，面对两款“老车”也依然没有太强的优势，市场表现说明一切。而GLE呢，抛开产品力和不确定的售价先不谈，“面相”它就输了，它的外观设计目前来看是不符合中国人的普遍审美。在这个级别的车型中，外观设计非常重要（外观的重要性甚至大过于产品力，因为到了这个级别这个价位的车型，就没有“怂货”），否则很难解释Q7为什么会从原先的标杆跌到了这个位置。所以，面对这样的市场环境和竞争对手，X5很有机会。

马自达CX-8（官方指导价：25.88-33.08万元）

每次一提到马自达的新车，我必提马自达确实非常擅长吊国人胃口，CX-8终于来了，但是老实讲，几盆冷水泼下来，让我对它的态度由原来的特别期待变为了平淡。

冷水一自然是吊胃口，海外发布后迟迟不进入中国，很多消费者和车迷都失去了等待的耐心。不过话说回来，迟来确实也有迟来的好处，最起码产品质量是已经经过海外市场验证了，这个算是自我安慰的话吧，那么冷水一，暂且算它温水。

冷水二涡轮依然没来，全系2.5L自吸的动力总成。说实话，这套动力总成在体验方面没什么问题，但是对于这么大的一台车来说，2.5L自吸的动力性能的确有点偏弱了。毕竟只有252牛米的扭矩，毕竟只有192匹马力，面对同级对手实在没有优势。

冷水三定价过高。之前就有传闻，马自达是想改变品牌形象，进入二线豪华品牌。从新发布的马六以及马三，抛开品牌印象，在产品力以及豪华品牌最直观的的体现设计来看，有这个实力，但是用CX-8吹响进入二线豪华品牌的号角，貌似有点过，毕竟这是一台两年多以前就已经上市了的马自达车型。几盆冷水下来，对CX-8的印象虽不至于变得很差，但最初的期待和看好确实是没了。