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途观又遇劲敌!三菱混动版“卡宴”亮相,最大续航1200KM不足12万

2018-12-10 06:57 来源: 汽车刘伯温

人均收入水平的提高带来的最直观的表现就是消费力度的增加,可以说各行各业的发展在这些年中都进入了一个新的高峰期,即使是像汽车这样高消费的东西,也已经是成为了和房子一样的家庭必备品。当然了,在最近几年的汽车市场中,国产汽车的发展大家都是有目共睹的,在经历了从无到有再到现在的一些车企成长为世界级汽车公司,这些展现出来的不仅仅是汽车业的发展,更是中国自主品牌的实力与骄傲。但是话说回来,像是在汽车这一个单方面的领域中,由于和外资车相比有着时间上的发展差别,所以带来的技术层面的原因并不是短期就能解决的,这也直接导致了,合资车的销量普遍的高于国产汽车。

途观又遇劲敌!三菱混动版“卡宴”亮相,最大续航1200KM不足12万

虽然国产车中有着哈弗H6这样的连续五年蝉联SUV榜单的“霸主”汽车,但是像合资车中随随便便拉出来一款都有着月销万+的成绩,更不用提途观,汉兰达以及CR-V这样的车型了。而且在面对这种巨大的市场需求量的时候,更多的车企开始加入了这个行列,像是今天咱们要聊的这款GT-PHEV就是三菱公司主推的一款乘用SUV,虽然该车目前只是处在了概念车的阶段,但是关于量产的消息是已经是仅在眼前了。而今天,小编就依目前了解到的消息来和大家简单聊聊这款车!

途观又遇劲敌!三菱混动版“卡宴”亮相,最大续航1200KM不足12万

作为一款主打未来市场的SUV,该车在设计上使用了三菱最新的设计语言,直译过来的意思是“动感护盾”,所以说新车呈现出来的视觉效果就是运动有力量。分层式的格栅是外观上最吸引人的地方,其中上部格栅被分段式的镀铬饰条所修饰,两侧宽大的饰板微微隆起,看起来就是一种护盾的感觉。三颗宝石形状的灯源并列呈一侧的灯组,在增强立体感的同时对于辨识度也有一定的提升。而下部格栅则是和保险杠呈一体式设计,展现出来的力量感不输任何一款车。

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棱角分明的车身线条进一步衬托出新车坚韧有力的形象。棕色的车顶在设计上有点像“揽胜”的意思,而为了迎合这样的风格该车的C柱选用了隐藏式的设计,整体呈现出来的是悬浮式的驾驶舱的感觉。取消了传统的外后视镜,进而选用了两个摄像头所代替,至于显像部分则是在仪表盘两侧的屏幕部位。隐藏式的门把手增强了侧面车身的整体性和流畅感,这一点和摄像头后视镜一样都可以降低风阻系数。而樱花式的轮毂就是典型的日系车的风格了,轮毂尺寸为285/40 R22,足够衬托出车身的力量感了。

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而说到车身内部的设计,算得上是三菱汽车在近些年来做的最大的调整了。这款车采用的是红黑以及棕黑的撞色设计,除了中控台之外,就连方向盘都是这种风格。液晶仪表盘的加入增强了新车的科技感,但是这样的设计在现在的市场中已经算是很常见的了,而为了进一步增强内部的科技感,新车将中控屏幕以及按键区选在了中央扶手和中控台的连接部位,无论是变速箱旋钮,驾驶模式旋钮,还是一些基本的行车功能等都是在这一区域进行操作。对开门的设计取消掉了传统的B柱,但是增加了上下车时候的空间。至于座椅方面的处理新车使用的是真皮材质,从缝线结合处以及填充度来说还是很厚道的。

途观又遇劲敌!三菱混动版“卡宴”亮相,最大续航1200KM不足12万

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而在动力系统选择上,新车使用的是一套插电式混合动力,除了一台常规的发动机之外还配置了三台电动机,所以说新车在纯电状态下的续航里程达到了120KM,综合续航更是高达1200KM。另外像是搭载的SAW-C的四驱系统也是可以很好的增加驾驶体验感,总体来说动力还是不错的。还考虑途观么?三菱“卡宴”续航1200KM,比奔驰大气,还不足12万!

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