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上海“80分贝政策”出台后 改车族纷纷避风头

2018-12-10 05:41 来源: 解放网

上海“80分贝政策”出台后 改车族纷纷避风头

“上海全天禁止噪声超过80分贝的九座以下客车在本市道路(高速公路除外)行驶;每天21时至次日7时禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶……”本月起上海施行《关于进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告》,玩车的“圈内人”将这个通告简称为“80分贝政策”。

“咱们周末去滴水湖骑车的事先取消了吧。新闻里都在说,这次严打的就是改装车,大家最近可都得小心点,也想想看要不要把那些改装的东西都给拿下来。”摩托车玩家阿海在“老司机”微信群里发着这样一条语音信息。

这条“80分贝政策”一出,圈里一片人心惶惶,有骂的、有怕的,也有觉得可以理解的,但大家都如出一辙地从脑海里冒出这样的念头:要不先把车给改回来,最起码等这个“风头”过了再说,要么干脆最近就不开车了。

反正,没人想要当“出头鸟”,当“反面典型”上新闻。

“听排气声感受肾上腺素”

阿海已经混摩托车圈近十年了,不管是运动型的跑车、街车、冒险车、越野车……他都玩过,最多的时候,他一次性拥有4台摩托车,他自己已经算不清到底在摩托车上花了多少钱了。他说:“我从小就对两轮的东西痴迷,小时候骑自行车,长大了,赚钱了,就开始玩摩托车,摩托车能带我去更远的地方。”

早年间,阿海也是个“叛逆少年”,买来一台新车,脑子里就想着哪天可以把车改得“体无完肤”——上上下下全改了!“谁都有年轻的时候,以前追求的就是跟别人说‘我这个车哪儿哪儿都改过’。”

说起当年是怎么改车、怎么玩车的,阿海话匣子一开根本收不住。

“我买到第一台车的时候,那时候是新手,第一个要改的肯定是排气管啊!”阿海说,99%的摩托车玩家都是从改装排气管开始的,他形容这是一段“玩车”必须要走的路。当时经济实力还没有那么好的阿海根本买不起正版的改装排气管,第一次还是在网上买的山寨的天蝎排气管,花掉了他1580元。

“其实当时山寨已经很便宜了,正版的要6000多呢!买不起正版的只能买个山寨的过过瘾。”

阿海这一次的改装其实只是改了排气管的尾段,对于车子的动力是没有提升的,只不过是为了外观看上去更好看,不一样的品牌、不一样的logo、不一样的材质,打造出来的就是不一样的“帅气”。

“原厂出来的排气管一般是黑铁、不锈钢,改装的就会有更高端的,碳纤维啊,钛合金啊一类的,改装过后,外观看上去会更漂亮,大多数人其实就是为了好看才改车的。”

除了外观有所变动,车子改过排气管之后声音也会有所变化,不一样品牌的排气管发出的声音也不太一样。

“买排气管的时候,会上网去看视频,每个品牌的声音都是不一样的,有的是比较低沉的;闷的声音,有的是比较‘炸’的声音,看每个人喜欢吧。声音跟着速度一起上来的感觉实在是太爽了,这能真实地感受到肾上腺素!”

那时候,每个月他最高兴的事情就是和车友们聚会,炫耀炫耀自己新改的零部件,再跑上个两圈,较较高下,“一般我们喜欢去滴水湖那边,路况好,人也少,不过也听说有人喜欢晚上去滨江那一带玩,我们不去的,市中心还是危险”。

“但是岁数不饶人啊!我早都不改车了,现在就是买回来是怎么样就怎么样,改车都是年轻人的世界了!”阿海说道,他现在已经收山退隐江湖了,平时的爱好也早就从改车变成了骑车去旅行,“还好现在我已经不改车了,不然都不知道怎么应对这个‘80分贝’政策。”

4S店的样车也是改装过的

“要知道‘80分贝’的影响,或者应该去‘江湖’里听听声音。”阿海说的“江湖”在祁连山南路一带,在各种品牌汽车的4s店期间,混迹有那么零星几家摩托车4s店,如果不是特别留意或者没有圈内玩家指路,基本很难找到。

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