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首批符合国六的 SUV 出炉,其中这款国产车很争气!

2018-06-27 16:15 来源: 中国汽车消费网

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随着国家对于环境保护的重视,最严厉的国六标准马上就要到来,具体将于 2019 年 1 月 1 日起正式在全国供应符合国六标准的车用汽 / 柴油。而在新标准下势必会影响现有国五车型的保值率,并且现有的国五车型也将全面会被国六所替代。

所以对于还在观望国五车型的消费者,肯定很大一部分会转移国六车型,而首批国六车型也已经率先发布。

首批符合国六的 SUV 出炉,其中这款国产车很争气!

相比国五排放标准,国六的排放要求提高了 40%-50%,甚至比欧洲排放还要严格,这意味着让车主在年检尾气检测环节更加难通过,同时也考验着车企发动机的技术。而下面首批国六车型的发布,想必肯定有着过人的实力,它们分别是广汽本田讴歌 CDX、东风英菲尼迪 QX50、马自达 CX-5 以及上汽荣威 RX5。

讴歌 CDX Hybrid

新车指导价:29.98-35.28 万

首批符合国六的 SUV 出炉,其中这款国产车很争气!

讴歌 CDX Hybrid 这套混动系统熟悉它的朋友并不陌生,其与雅阁混动版车型一样,均搭载的的是本田 i-MMD 混合动力系统,其由 2.0L 阿特金森循环发动机、双电机以及高功率锂离子电池所组成。这套系统最大的优势在于各个部件之间采用固定的齿比连接,不需要变速机构,而且发动机可以直接驱动车辆前进,减少传动部件的能量损失,燃油效率更高,更省油。据了解,讴歌 CDX Hybrid 这套混动系统百公里综合油耗仅为 5L,可以说是不仅动力强也更省油,同时车内的静谧性也比一些 EV 车型还要好。

英菲尼迪 QX50

售价区间:33.98-48.98 万元

首批符合国六的 SUV 出炉,其中这款国产车很争气!

与讴歌一样,日系车在发动机技术上是全球公认。这款英菲尼迪 QX50 改款后,除了外观内饰发生变化外,最大的亮点是搭载了全新的 KR20 型 2.0T 发动机,具有可变压缩比(压缩比在 8:1 到 14:1 之间可自由调节)、双循环(可模拟阿特金森循环)以及双喷射(缸内直喷 + 歧管喷射)等技术优势。而最大功率也达到 271 马力(200KW),最大扭矩达到 380N.m,与之匹配 CVT 变速箱,百公里综合油耗仅为 7.4L。

马自达 CX-5

售价区间:16.98-24.58 万

首批符合国六的 SUV 出炉,其中这款国产车很争气!

提到马自达,很多人会想到它的 " 魂动 " 设计和 " 创驰蓝天 " 发动机技术。尤其最核心的发动机技术在旗下目前很多车型上都得到了应用,并且在动力和经济性上也得到了市场广泛认可。源于马自达创驰蓝天发动机包含了 13:1 超高压缩比、4-3-1 排气系统、凹孔活塞设计以及双 S-VT 进排气连续可变气门正时系统等技术,在加上 GVC 系统的加持,使得在动力及驾控方面非常出色。所以这款发动机在从国五提升到国六排放也能轻松应对,目前 CX-5 以及昂克赛拉车型都入围达到国六标准。

荣威 RX5

售价区间:9.98-18.88 万

首批符合国六的 SUV 出炉,其中这款国产车很争气!

作为唯一一款进入国六的自主 SUV 车型,荣威 RX5 凭借大气的律动外观设计和搭载了智能的 " 斑马系统 " 自上市以来受到极高的关注度。此次搭载的 1.5T 型号为 15E4E 发动机是由上汽主导,与通用协作研发而来,在参数表现上与通用的 1.5T 发动机是一致的。不过这款发动机在上汽继续深入测试下,具有很多技术亮点突破,如具有中置直喷技术、变排量油泵、进排气可变气门正时等技术,所以其动力性能和经济性实际表现也非常不错。

- 结语 -

此次首批获得国六车型大多数还是合资品牌,这些厂商大多具有先天的发动机技术优势,所以顺其自然也很容易满足国六标准,相应的也能提高产品的竞争力,如讴歌、英菲尼迪等较为冷门品牌。而马自达 CX-5 领先同级的国六排放,在市场上也会带来一定的优势。另外自主品牌唯一一款车型荣威 RX5 上榜可见上汽在产品研发实力和对未来节能排放的远见,加上这又是上汽的主力车型,重视度自然非常高。当然后续还有很多国六车型也会陆续推出市场,届时选择性也会更加丰富

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