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BBA开始密集推出这几款低价新能源车型,特斯拉还有什么国产意义?

2018-12-06 10:36 来源: 车载娱乐

再刚过去的10月份,国内新能源销量达到了13.8万辆,同比上涨了51%,今年累计新能源车型销量已经超过了74.4万辆。

很明显,新能源汽车已经逐渐成为车市的下一个销量风口,加上政策的逐步实施,汽车厂商已经在加快新能源产品的布局和研发,目前,工信部可查已经或准备生产新能源车的企业超过了500家(包括乘用车、客车、物流车等),传统汽车电动化是必然的趋势。

北京车展宝马发布了ix3,九月初奔驰发布EQC,奥迪发布e-tron SUV至此也正式拉开了BBA之间的新能源大战,当然这还仅仅只是个开始。

BBA开始密集推出这几款低价新能源车型,特斯拉还有什么国产意义?

纯电动3系将国产

早在去年,宝马3系就传出将会带来一款纯电动车型,然而直到今年8月份其才有个简单的露面。不过从华晨宝马官方获悉,企业将投产全新一代长轴距3系打造的纯电动车型,年产能达到26.64万辆。

纯电动3系预计将搭载宝马第五代动力电池技术,综合续航里程将超过480km,这样的续航成绩已经超过了特斯拉Model 3和Model S 75D。电机方面,此前宝马表示将逐步淘汰永磁电机,转而将电动机置于动力传动装置内。

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不过想要开上这台纯电动3系,可能还要在等上几年,新车的投产时间预计将在2022年左右,比在北京车展上公布的ix3还要晚上两年。

但是就从目前BBA新能源车型布局上来看,奔驰和奥迪的电动车规划还只包含SUV车型,并没有涉及到轿车领域,而宝马选择将旗下最为热门的轿车车型电动化,势必会在上市以后占得先机。而其26万辆的年产,很可能是未来宝马解决双积分压力的主力车型。

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奔驰EQ系列明年就国产

9月初奔驰EQ系列首款纯电动SUV EQC一经发布,就占据了各大头条,预计2019年底直接实现国产化并上市销售。奔驰把EQ的位置放的很高,在未来将成为与AMG、迈巴赫、奔驰其余车系并列的重点车系。

除了EQC,后续奔驰还将带来多款国产EQ车型,其中包含基于GLB打造的紧凑型7座纯电动SUV——EQB,规划年产能在6.5万辆,显然奔驰将其定位走量款。

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EQB搭载的电池组要小于EQC,动力方面,考虑到EQB走量车的定位,预计其将搭载单电机组,驱动形式为前置两驱,以此降低生产制造成本,进而拉低售价。有的放矢,想要走量必定价格要亲民一些,所以降低成本就成了必然。

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此外还有传闻称奔驰打算以Smart微型车为平台,为两品牌分别推出微型电动跨界SUV,明显这是冲着女性消费者去的,当然这还只是传闻。2019年底上市的纯电动EQC可能只是奔驰电动化的一个开头,想看到奔驰在纯电动市场翻云覆雨可能得等到EQB的到来了。

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奥迪Q2L e-tron将在2019年投放市场

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