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搭载3.0L六缸发动机,配四驱带差速锁,这款进口越野车仅售35万

2018-09-12 00:27 来源: 车在车上

对于硬派越野,大家最在意的往往是承载能力和可靠性,毕竟面对消费者的越野需求如果没有出色的可靠性来做支撑谁又能放心呢。但是众所周知,在国内的汽车市场中,越野SUV车型只能算是一个小众车型,虽然口碑爆棚但是销量却始终不如人意,毕竟想要追求诗和远方的人很多,但真正敢追求诗和远方的人却很少。正是因为销量不景气,所以很多越野SUV就出现了常年不换代的情况。对于这种做法我们也能理解,毕竟任何一个车企都是以利益为出发点的,越野SUV不赚钱,那我又何苦再砸重金来扶持这个扶不起来的阿斗呢?

搭载3.0L六缸发动机,配四驱带差速锁,这款进口越野车仅售35万

但是不得不说,很多越野SUV都有着为数不少的死忠粉,即便是常年不升级不换代,口碑和人气却也一直没有什么大的回落,比如我们今天要说的三菱帕杰罗,整整十三年没有换代,提及这款车型的时候却还是有很多人竖起来大拇指。虽然现如今相比于硬派越野中的主流车型普拉多、巡洋舰,帕杰罗的人气怕是要差了很多,但是要知道,这款车已经13年没有换代了,却仍然拥有极高的市场保值率,足以见得它的不凡之处,我们今天就看看这款帕杰罗。

搭载3.0L六缸发动机,配四驱带差速锁,这款进口越野车仅售35万

帕杰罗的外观绝对称不上时尚,因为它的外观是属于经典的硬派越野外观,正面密集的三条粗张镀铬条装饰的进气格栅带来了不俗的力量感。而两侧激进的大面积头灯则为帕杰罗了提供了出色的照明效果。侧面也是熟悉的越野风格,车身的线条一律都是平直硬朗,B、C、D柱都做了漆黑处理。车身额背面更是越野车典型的外挂式备胎。可以说帕杰罗这么外观,虽然在有些人看来比较过时,但是对于越野车的老粉丝来说,这样反而正是经典,永不过时。

搭载3.0L六缸发动机,配四驱带差速锁,这款进口越野车仅售35万

至于尺寸方面,这款硬派越野并没有人让人失望,长宽高分别为4900毫米、1875毫米、1900毫米,轴距则达到了2780毫米。这样的尺寸即使相比于主流的丰田普拉多也是不逊色,在空间表现上无论是前排还是后排,乘坐体验都非常的宽敞舒适。

搭载3.0L六缸发动机,配四驱带差速锁,这款进口越野车仅售35万

搭载3.0L六缸发动机,配四驱带差速锁,这款进口越野车仅售35万

不过在内饰方面帕杰罗的设计就比较老气了, 控制台的正面是一个9英寸的大尺寸中控屏,两侧的空调出风口还是几年前的设计风格。仪表盘使用的是传统的双筒炮设计,而方向盘也是中规中矩的四辐多功能方向盘。虽然在面板上以及门扶手的位置加入了不少木质元素的设计,不过整体的设计还是拖了后腿。但是良心在于帕杰罗的配置还是比较齐全的,一些实用的功能都是标配,比如ESP、中央差速锁等等。此外还有个比较时尚的手机无线充功能。

搭载3.0L六缸发动机,配四驱带差速锁,这款进口越野车仅售35万

最后我们看下动力,帕杰罗搭载大的是传统的3.0L的V6发动机,带来了174马力的最大功率和255牛米的峰值扭矩。传动方面则匹配的是5AT,虽然这一套动力系统和普拉多等有些差距,不过胜在可靠性与操控性都很强。

搭载3.0L六缸发动机,配四驱带差速锁,这款进口越野车仅售35万

总的来说,这款配有超选四驱、后桥锁、差速锁的帕杰罗足够能适应各种路况,全进口的它如今售价还是坚挺的35万起。虽然帕杰罗现在已经被市场边缘化了,但这也并不意味着是这款车型本身竞争力出现了较大的问题,“非战之罪”才是帕杰罗真实写照,因为三菱汽车在国内影响力的不断衰退,导致了旗下众多车型皆难以施展其抱负,而帕杰罗也不过是这众多车型中的其中之一罢了。

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