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国外的车开50万公里以上还这么耐用?做到这三点你的车也可以!

2018-11-30 09:15 来源: 博士说汽车

现在我们很多买了车的人都想知道,买了一辆汽车如果正常行驶到使用期限,最多能够开多少公里才算是比较耐用的呢,一辆汽车在没有更换发动机的前提下,车辆使用说明书中的发动机和车子的使用寿命大约为30万公里。但实际上30万公里这个数字还是有所保守,因为汽车远远比我们想象中的还要耐用很多,我们看到公路上行驶的大众老款出租车,这些车在没有更换发动机的前提下,行驶的里程已经超过100万公里,是私家车的3倍多。

国外的车开50万公里以上还这么耐用?做到这三点你的车也可以!

实际上汽车行驶100万公里也并不是非常的远,毕竟大众出租车虽然没有更换发动机,但是车子的发动机进行了大修,发动机的大部分磨损零件都进行了更换,发动机大修跟汽车更换发动机在本质上没有太大的区别,只是维修的价格上差别非常的大。那么在一辆车在更换发动机的情况下最多能开多少公里了呢?这个问题估计很多人都不知道!根据吉尼斯纪录的保持,汽车行驶公里数最长的是514万公里。而这项纪录的保持者就是来自美国长岛的,埃夫戈登和伴随着他52年的沃尔沃p1800。

国外的车开50万公里以上还这么耐用?做到这三点你的车也可以!

根据最近几天国外汽车网站上,爆出了一个非常不幸的消息,已经77岁高龄的退休教师去世的消息,从而人们才想到埃夫戈登他的沃尔沃p1800,这一辆在1998年就达到吉尼斯纪录的高龄车,在这些年竟然一直都在刷新着新的纪录,当全世界的汽车爱好者面对着这样奇迹般的行驶里程时,我想国内很多人心里都会想到这样一个问题,为什么外国人的车就这么耐用呢?或者是说为什么外国人开车就能开到这么远呢?

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在中国找一辆行车里程超过50万公里的汽车是非常的困难,除了出租车之外和一些公用系统的车辆之外,而在私家车里面能够达到30万公里行驶里程的车更是非常的难得。与国内不同的是,在西方的一些工业发达的国家,汽车的行驶里程超过30万公里以上的非常的多,甚至可以说大部分的车辆都是行驶了30万公里以上的,比如说英国这个国家,国内有着非常多的上个世纪30年代的老爷车,现在还有很多的老爷车行驶在公路上,各式各样的老爷车行驶在路上,让人仿佛穿越到了二战的时代。

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而且在国外的一些二手车网站上,总是能找到公里数极长的车,100万公里以上的车就占了一大半。当然不可否认的是中国的汽车相比较英美国家的汽车质量比起来,确实还有很大的差距,目前哪怕我们某个自主品牌的旗舰车型,比较起来可能也没有人家的平民车的耐用,那么到底是什么原因!中国与英美国家的汽车有着这么大的差距呢,这里面的固然有我们工业技术上的原因,但实际上还有更加深层次的原因。有一些朋友说这是因为我们对汽车文化的缺失,其次是在对待车子的保养问题上,还有就是国内外的汽车质量的生产要求标准不一样。其实这些说法也对,但在这里小编就来说一下其实国内外的汽车,在耐用性上相差这么大,还有一个被众人忽略的原因,其次还有另外两个主要原因。

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第一个就是国内外的道路拥堵情况不一样,首先吉尼斯世界纪录的保持者埃夫戈登的汽车行驶514万公里,这其中的大部分的公里数是用在了每天上下班的,埃夫戈登每天上下班需要行驶125英里相当于201公里左右,而且每天行驶的路上的很少有堵车的情况发生,这也是国外跟国内不太一样的地方,我们国内的人大部分都是住在城市里面,每天在同一点上班自然会堵车。而美国这种汽车工业发达的国家就不一样了,很多人都是开车上下班的,他们住的地方离上班的地方都非常的远,加上他们的平均人口密度比较少,所以他们在上班的期间路上基本上是不会有堵车的情况发生。不堵车也就意味着发动机很少有积碳,自然也不会发生烧机油,或者是变速箱过热或者离合器打滑的现象,发动机的运行始终保持在最好的状态中,这种情况发动机和汽车出现故障的情况非常的少,这也是为什么,世界上公里数比较长的车辆之中,基本上都是来自于郊区,基本上不会有来自大城市市中心的车。

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第二个就是按时准确保养,按时准确保养了很多国内的车主都知道,并且他们也认为他们做到了这一点,实际上很多车主都没有做好这一点,或者按时保养他们做到了,不过准确的保养就没什么人能做得到,甚至他们还不知道!因为他们大多数人的保养都是按照4s店的建议来的,每次的保养除了换机油三滤和火花塞之外,其他的保养事项是一概不知,其实4s店所做的保养是常规保养,但是除了常规保养以外还有其他的注意事项,比如说刹车片,变速箱油,包括自动变速箱油在使用一定的时间后也是要更换的,还有轮胎磨损的情况,以及轮胎的动平衡状态,四轮定位是否偏移,以及车身地盘各处连杆的橡胶是否老化?车架的金属件的疲劳等这些情况的检查,这些都是影响车身寿命的因素。

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