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星星知道:我最爱的川崎NinjaZX-6R2019款636与老款相比有哪些不同

2018-11-27 02:54 来源: 李星星是个车手

当今跑车市场的重心已转移至入门大排量跑车及先进的公升级跑车,曾红极一时的600SUPERSPORT却由盛转衰,只有少数车厂仍愿意继续推出新车,而KAWASAKI就是其中一间。他们不动声色的,在10月11日晚上突然发布新一代NINJAZX-6R636,而新的包围让车辆看起来比起上一代更凶猛,并具有了明显的家族化设计特征。

星星知道:我最爱的川崎NinjaZX-6R2019款636与老款相比有哪些不同

老款的ZX-6R并非骑士的首选,但KAWASAKI自从在2009年推出新一代ZX-6R以来,便凭着卓越的性能赢得跑车迷的欢心。亦因为新一代ZX-6R的弯向表现及引擎的性能大幅提升,无须大改便可以转化为赛道战车,因此成为炙手可热的赛道战马。

事实上,ZX-6R原先只有599cc的版本,这版本除了可以在街道上使用外,亦符合参加世界各地600SUPERSPORT比赛资格。然而KAWASAKI却打破传统,曾经在2003-2008年期间兵分两路,除了推出ZX-6R之外,同时推出636cc的ZX-6R636,目的是借着更多排气量吸引街道骑士购买,但受欢迎程度始终不及竞争对手。

直到2013年,KAWASAKI再一次推出ZX-6R636;它的出现受到众多街道骑士的追捧,受欢迎程度远超第一代636。原因是它的外观及性能让不少车迷对KAWASAKI的跑车刮目相看,这一代的636加入了三段选择的KTRC循迹系统及两段选择的马力模式,成为当年极少数拥有高端电子装备的600级跑车。车辆配备滑动式离合器及使用全新的Showa大活塞(BPF)前避震等等。

星星知道:我最爱的川崎NinjaZX-6R2019款636与老款相比有哪些不同

不难发现,新一代2019KAWASAKININJAZX-6R636的车头与同系的新款NINJA400及新款ZX-10R一脉相成,不过无论是新或旧ZX-6R636均是肌肉型。

新款ZX-6R636披着全新包围,与及采用新设计的LED车头及仿照新款ZX-10R设计的LED尾灯,厂方称全新风挡在高速下有更好的御风作用。

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新款636新增了快速转档机制(只具备单向升档功能)。

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电子设备方面,新款ZX-6R636与旧款一样,同样拥有3段模式的KTRC循迹系统、马力模式及KIBS智能防死锁剎车系统(ABS)。

而全新仪表具有转档提示灯及档位显示等功能。

星星知道:我最爱的川崎NinjaZX-6R2019款636与老款相比有哪些不同

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