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宝马7系
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最可惜的进口车,一降就是67万,比宝马7系豪华,为何国人不识货

2018-10-21 14:17 来源: auto爱卿

随着国内经济体系的快速发展,为了满足更高消费者的需求,豪车就成为了高端市场的必备产品,放眼国内的高端豪车,最引人注目的依旧是来自的德系的奔驰宝马奥迪,他们这些年来以出色的影响力与口碑让国人心甘情愿为其买单,接近70%的市场份额可以说让很多二线品牌望尘莫及。特别在百万级豪华市场,德系的三强,奥迪A8,奔驰S级,宝马7系,一直被土豪消费者所青睐,因此另一些的豪华品牌想要攻破BBA的防线可谓是难上加难,最终只能被市场的浪潮卷落到谷底,举个简单的例子,像来自的英国的捷豹XJ,就是最好的例子,曾经以凌厉的外观在国内吸粉无数,上市的时候售价高达106万,堪称百万级的豪车,而现在呢,却抵挡不住市场的压力,最低配的车型已经跌至55万,如此惊人的价格差足以说明市场对于二线豪华品牌的残酷,当然这样的例子比比皆是,就比如我今天介绍的这辆雷克萨斯的LS也是如此,堪称最可惜的进口车,一降就是67万,比宝马7系豪华,为何国人不识货,

最可惜的进口车,一降就是67万,比宝马7系豪华,为何国人不识货

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雷克萨斯的LS是1989年推出的一款D级车型,也是一辆为数不多能与宝马7系,奥迪A8,奔驰S级抗衡的二线豪车,因为本着从不国产,只坚持进口的雷克萨斯自命有点清高了,在2016年款的车型起步价高达149万,如此惊人的起售价,比德系奔驰的S级都要高出几十万,定价虚高的它显然承受不住市场的压力,因此在改款后的2018款车型也进行了一系列的价格调整,最低的起步价从原来的149万下调到了82万,将近67万的降价幅度让这辆车在豪车市场成功塑造了一个“性价比王者”的称号,可是即便如此,国人对于它还是抱着一种不识货的态度,在销量远不及德系的三强。

最可惜的进口车,一降就是67万,比宝马7系豪华,为何国人不识货

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外观的设计上,这辆车像一个身穿黑衣的武士,大面积的纺锤式中网设计显得非常的张扬大气,开在路上的识别度绝对高于BBA。大灯的设计上这辆车给人一种犀利豪华的感觉,以三个小灯为主体,整体散发出一个“Z”字型的光源,不仅前脸的线条交相辉映,而且还拉伸了侧面的视觉效果。车身尺寸上,这辆车的长宽高非别是5235mm*1900mm*1450mm,轴距也达到了3125mm,这样的尺寸绝对不输宝马的7系已经奔驰的S级。

最可惜的进口车,一降就是67万,比宝马7系豪华,为何国人不识货

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