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日系省油王,从14万跌至5万,这是不准备给国产车活路?

2018-06-18 12:37 来源: 爱车小白

暂且不提爱国情怀,日系车的优势还是比较明显的,虽然这几年大家一直紧抓日系车薄皮不安全大做文章,但其中也不乏刻意夸大的嫌疑。日系车在操控性和发动机制造上的优势,还是非常明显的,这也是为什么这几年日系车频频被骂,但仍旧销量稳定的原因所在。

日系省油王,从14万跌至5万,这是不准备给国产车活路?

但随着国产车的不断发展,对于日系车的打击的确也是很明显的,就像我们今天说的这款日系车——丰田威驰,曾经也是号称开不坏的好车,刚进入中国市场也是卖到14万价格,也取得了骄人成绩。但这几年受到国产车的冲击,销量明显下滑,而威驰也是再次发力,将价格大幅度下调,试图抢夺市场。日系省油王,从14万跌至5万,3毛油耗,要逼死国产车?

日系省油王,从14万跌至5万,这是不准备给国产车活路?

日系省油王,从14万跌至5万,这是不准备给国产车活路?

外观方面,威驰的前脸设计十分夸张,狭窄的V型格栅内嵌了丰田logo,辨识度还是有的,而下格栅的横幅熏黑处理,则加大了整体的辨识度与激进感。车身侧面,线条十分流畅,而尾部则是微微上翘的设计,层次感不错,尾灯的内嵌设计,也是十分别致的。

日系省油王,从14万跌至5万,这是不准备给国产车活路?

内饰方面,威驰深浅双色搭配,也是意在营造一种浓厚的、舒适的家庭氛围,也是没少下功夫。展翼式中控台设计,呈现中规中矩的对称模式,功能划分也很明显,而内饰的用料也算是厚道,木纹饰板+软性材质,将档次感提升。

日系省油王,从14万跌至5万,这是不准备给国产车活路?

动力方面,威驰搭载的是1.3L+4MT、1.5L+CVT两种动力模式,功率分别能到73千瓦和79千瓦,而威驰的最大竞争优势,应该还是这百公里5L左右的油耗了,也是将燃油经济性做到了极致。

总体而言,丰田威驰的综合表现十分不错,如今不足5万的售价,也真是为了能叫嚣国产车,豁出去了!

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