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曾是大众销量王,比奥迪风光,现降4万不如迈腾,被称为大号朗逸

2018-06-18 09:32 来源: 车友集

曾是大众最得意轿车!如今为夺市场狂降4万,被称为“大号朗逸”。个人认为,大众的辉煌其实就是由两款车撑起来的,一是捷达,二是帕萨特。其中,新捷达、宝来、速腾分别是二代、四代和五代捷达,卖的十分火爆,朗逸作为宝来的国产版本同样火热,号称合资A级中的“常青藤”。而在中级轿车领域,桑塔纳(Passat B2)是国内市场首款合资车型,加上现款帕萨特(Passat B6)、迈腾(Passat B8),同样具有很强的影响力。

曾是大众销量王,比奥迪风光,现降4万不如迈腾,被称为大号朗逸

国产帕萨特自从2000年上市以来,一直是大众中级车门面,由于这款车强大的销量和影响力,许多消费者也将国产帕萨特和海外版的Passat混为一谈。不过,伴随着迈腾(Passat B7)的上市,现款帕萨特在平台、外形、用料和做工工艺上全面落后一代,在销量上被迈腾超越,曾是大众销量王,比奥迪还风光,如今被“小弟”碾压,降4万还卖不过迈腾,被称为“大号朗逸”。

曾是大众销量王,比奥迪风光,现降4万不如迈腾,被称为大号朗逸

相比最新款车的迈腾来说,帕萨特由PQ46平台打造,在品质、做工工艺上确实差迈腾一头,在外形设计上的表现更为明显,对标迈腾来说比较的中庸、保守,被消费者戏称为“大号朗逸”。在前脸上,大众家族式的设计虽然同质化严重,但大众能够卖的如此火爆,这样沉稳、成熟的外观风格也笼络了许多的消费者。侧面和尾部的设计同样比较大气,流畅的车身侧面一条腰线连接首尾大灯,搭配鲨鱼鳍天线、多幅式铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着比较不错的表现。

曾是大众销量王,比奥迪风光,现降4万不如迈腾,被称为大号朗逸

帕萨特的车身长宽高分别4872mm、1834mm、1484mm,轴距长度为2803mm,标准的中级轿车的体格,尤其是在后排空间上表现抢眼,1米8的身高坐进去绰绰有余,翘起二郎腿不管是头部还是前腿都很有富余。前排内饰的打造延续了大众中庸、保守的风格,传统T型对称式的中控台十分大气,大面积的真皮包裹加以镀铬条和钢琴烤漆面板装饰,档次感并不输奔驰宝马。在配置上,该车配备大尺寸液晶触控屏、石英钟、多功能方向盘、空气净化、导航等实用性配置,总体表现出厚道的一面。

曾是大众销量王,比奥迪风光,现降4万不如迈腾,被称为大号朗逸

最后在动力配置上,新车配备了1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机,个人比较青睐1.8T发动机,其最大功率为180马力,不管是动力还是油耗都比较均衡,比较适合家庭使用。1.4T和2.0T的最大功率分别为150和220马力,前者主打经济省油,百公里耗油5.8L,后者马力强大更加运动,百米加速达到了7.3秒。此外,在传动系统上与之匹配的为7挡双离合变速箱。

曾是大众销量王,比奥迪风光,现降4万不如迈腾,被称为大号朗逸

帕萨特和迈腾都是不可多得的好车,两款车型延续自海外版Passat,如果两者都是同一代车型,对于消费者而言还是比较难以选择。不过,现款帕萨特比迈腾落后一代,在销量上逐渐的被超越,面对这种情况,全新一代帕萨特即将亮相,新车采用MQB平台打造,在外观颜值上比迈腾更加精致,上市后,或许又是一番龙虎斗,大家比较看好谁呢?

曾是大众销量王,比奥迪风光,现降4万不如迈腾,被称为大号朗逸

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