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十种最奇特的动力总成布局车型 第一款前驱车引擎在变速箱后

2018-06-18 05:07 来源: 老车部落格

十种最奇特的动力总成布局车型 第一款前驱车引擎在变速箱后

沃尔沃S60/V60/XC60:基于前轮驱动的汽车中的横向发动机并不罕见,但是在那里塞满了长直列六缸发动机。 在沃尔沃的60系列车型中,它几乎延伸了汽车的整个宽度。 令人遗憾的是,随着沃尔沃转而专用三缸和四缸发动机,这种古怪的布局将很快消失。

十种最奇特的动力总成布局车型 第一款前驱车引擎在变速箱后

雪铁龙Traction Avant:雪铁龙Traction Avant是第一批采用前轮驱动的主流车型,但该公司尚未发现现在无处不在的横向发动机布局。相反,变速箱位于汽车的前部,差速器在变速箱后边,引擎在差速器后边。 相当于20世纪30年代初期的先进思想。

十种最奇特的动力总成布局车型 第一款前驱车引擎在变速箱后

Cizeta-Moroder V16T:它的动力系统非常疯狂:两个八缸共用一个巨大的模块,横向安装在驾驶员后面。 这就是V16T相当宽的原因。

十种最奇特的动力总成布局车型 第一款前驱车引擎在变速箱后

福特RS200:本质上,其动力总成就像GT-R一样,但完全落后。 发动机位于中间,变速箱位于前部,中央差速器将扭矩分配给所有四个车轮。

十种最奇特的动力总成布局车型 第一款前驱车引擎在变速箱后

Dymaxion:动力传动系统配置非常奇怪:发动机位于后部,前部驱动,单后轮处理转向。 这是有史以来最好的坏事。

十种最奇特的动力总成布局车型 第一款前驱车引擎在变速箱后

兰博基尼Miura:兰博基尼Miura是有史以来生产的第一款中置引擎公路车,也是少数使用横向安装V12的车型之一。 显然,这些工程师们受到了原来Mini的横置直列四缸引擎的启发,但兰博基尼却放弃了Miura继任者Countach的这一引擎概念。

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