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此时再来看秦Pro,可能它离成功只差上市时间了!

2018-06-18 00:48 来源: 邱小铖

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

还记得在今年北京车展上亮相的比亚迪全新轿车秦Pro吗?毫不夸张的讲,它是一台让笔者过目难忘的车型,因为在设计上,我对于秦Pro没有任何抵抗力。其实自从艾格来到比亚迪之后,换了“Dragon Face”龙脸之后的比亚迪就像换了个人,它在设计上体现出来的强大竞争力让我们越来越其他它后续的产品。

此时再来看秦Pro,可能它离成功只差上市时间了!

秦Pro显然就是这样一款在设计上能够撬动市场的产品,在比亚迪宋MAX大获成功,并且全新比亚迪唐的设计也得到了广泛赞誉之后,秦Pro的设计可以说是又一次得到了比亚的设计团队的精进。

到底该如何评价秦Pro的设计?

首先要讲清楚的一件事情就是,艾格到底是谁?熟悉汽车设计的朋友应该对这个名字不会陌生,因为艾格在来到比亚迪之前,在欧洲很多大厂都有着丰富的设计经历。我们非常熟悉的现款奥迪A4就是出自艾格之手,另外像阿尔法罗密欧的看家跑车8C,也是由艾格一首缔造的。

此时再来看秦Pro,可能它离成功只差上市时间了!

从一开始,其实我们对于艾格也是将信将疑的,但是随着宋MAX的出现,我们完全有了信任艾格的理由,并且在他操刀下的秦Pro的确是越来越完美了。简单来总结一下秦Pro的设计就是,它的确看起来很像是一台国际大牌旗下的轿车,这样的评价已经非常贴切了,就好像当时皮埃尔把WEY设计得如此国际化一个道理。

此时再来看秦Pro,可能它离成功只差上市时间了!

在比亚迪全新秦Pro身上,我们可以看到很多非常流行的设计元素,这些元素很好的结合在了一起,非常自然,丝毫没有一点突兀的感觉。“Dragon Face”龙脸是目前比亚迪的核心设计元素之一,在秦Pro身上,这套设计比宋MAX以及唐都要更加和谐。主要就是其横向的视觉感受更好,作为一台轿车产品,秦Pro也的确在产品设计上要和车头更高大的SUV区分开来。更加宽大、扁平的格栅也让秦Pro看起来更具运动气质,这也和未来秦Pro的定位是契合的。

此时再来看秦Pro,可能它离成功只差上市时间了!

在整个车身的流线方面,秦ProC柱的曲线非常完美,整体溜背的造型非常符合当下的年轻消费市场审美需求,笔者最为欣赏的还是其后轮拱上方腰线的处理,向外爆出的风格拥有了很强的力量感,虽然尾部并没有非常明显的鸭尾,但是秦Pro从侧面来看也依然非常饱满。

此时再来看秦Pro,可能它离成功只差上市时间了!

而在车尾的设计上,秦Pro显得非常的饱满,这不仅是因为其较强的层次感,也是因为其尾部采用了贯穿式尾灯的设计,从而在横向视觉效果上有着相当不错的延伸感,并且从细节来看,秦Pro尾灯的样式非常立体,从侧面看起来非常具有那种精心设计之后的精致感。

尺寸和技术都很OK,秦会受到更多的关注

既然名字都叫了Pro,那么秦Pro在尺寸和级别上自然是有一些变化的,它的车身尺寸有了明显的增加,其长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm,这个尺寸已经妥妥的达到了A+级轿车的标准,相比很多竞争对手而言,秦Pro不仅设计占优,在定位上也已经高出了半级。

此时再来看秦Pro,可能它离成功只差上市时间了!

而在消费市场同样非常关注的机械素质方面,秦Pro的变化也非常之大,除了现款车型搭载的PHEV插电式混合动力系统之外,秦Pro后期也会推出纯电动的版本。这其中,秦Pro的“双擎”(PHEV)版本的破百能力还会在5.9秒的水平上,因为我们从秦Pro的尾标上已经可以清楚的看到了。至于后期会不会推出售价更亲民的传统燃油版,笔者表示非常看好。

写在最后

目前最成功的自主品牌轿车是吉利的帝豪,从它成功的经历我们不难看出,产品自身的竞争力才是核心所在,因为任凭市场上出现再多低价格的竞品,帝豪的销量也不会出现太大的波动。结合目前比亚迪全新秦Pro的设计和技术来看,笔者相信它能够大获成功,尤其是在自主品牌不断攀升的大背景下,比亚迪秦Pro显然拥有着更多的机会。(文/吴昊)

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