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口碑较好的日系车为什么总是卖不过德系车?这里告诉你原因

2018-06-17 06:50 来源: 覃小懒评车

在如今的中国市场上,无论是德系还是日系都取得了不错的成绩,得到了国内消费者的广泛认可。尤其我们日常在网上,经常可以看到人们在夸日系车有多好多好,但在销量上却不如德系车,尤其以大众为主,在国内始终保持着领先的位置。今天我们就来看下,一直口碑很好的日系车为何在现实中卖不过德系车。日系卖不过德系原因有很多,我们试着分析下:

口碑较好的日系车为什么总是卖不过德系车?这里告诉你原因

日系品牌自身层面:

1. 日系因为主打家用,空间和省油是他们的宣传重点。但这些特点在近些年受到了来自多方的冲击,以自主品牌尤甚。韩系和法系已经明显受到自主品牌的冲击,接下来一众日系品牌受到冲击也将是必然;2. 因为政治原因,日系品牌一度受到抵制,销量受到影响;3. 日系品牌整体宣传水平和意识欠佳。举例来说,刚过去的本田机油门事件,如果不是前期本田傲慢的加价和事件发生后的推卸,问题不会闹得这么严重。而马自达一直没有摸清国人的爱好,空有一身技术和颜值。

口碑较好的日系车为什么总是卖不过德系车?这里告诉你原因

另外,因为被报道的各种碰撞事故中,日系品牌的撞击惨烈程度要比德系差,这使得日系被烙下了皮薄不安全的标签。(当然这么说是有失公允的,不少日系品牌安全性很高。比如马自达去年参与IIHS测试的所有车型均获得了TPS+成绩)。

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德系品牌层面:

1. 就技术水平看,德系车和日系车各有千秋,整体舒适感和高级感德系要更胜一筹。加上德系品牌早期建立起的“工匠精神”,让大家对它的印象普遍不错。虽然“大众比较高级”的段子被玩坏了,但反过来看这也是他们品牌建立成功的表现。2. 德系品牌普遍都很懂国内市场运作。比如套娃策略的实行,让低端品牌也有了高端品牌的颜值影子,大家都还是很受用的。(套娃最早就是大众玩起来的,自然他们赚得多了)3. 相比于日系品牌,德系品牌的梯队建立要更加完善。除了大众和斯柯达这种大众化品牌,撑起豪华车大半边天的BBA无一不来自德国,这样德系品牌的整体销量就很可观了。

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