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换代后却跌落神坛?扒一扒这四款经典车型的“黑历史”!

2018-06-14 20:56 来源: 南周汽车

车企总是热衷于给旗下的车型更新换代,为的就是跟上最新的发展潮流、迎合消费者更多的需求,以及不断提升自己的产品竞争力。很多车型都是在更新换代之后,凭借更新的设计、更多的配置、更强的性能等亮点来吸引更多的消费者,从而收获了更高的市场销量。不过市场上却有这么一些车型,曾经在同级别当中“呼风唤雨、叱咤风云”,甚至曾经缔造过行业的标杆,但是在经历了更新换代之后,却越来越不受消费者待见,销量暴跌,最终混迹在“小众车”的边缘,几无市场存在感。比如下面这几款车型:

丰田皇冠

如果要问有过哪款非豪华车型能够挑战奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌车型的话,来自丰田的皇冠绝对算得上一个。皇冠是丰田推出的一款高端中大型轿车,以豪华、舒适、可靠性高而出名,综合素质表现比肩同级别的宝马5系、奥迪A6,以及奔驰E级。

换代后却跌落神坛?扒一扒这四款经典车型的“黑历史”!

在2005年的时候,第十二代皇冠正式在国内投产,凭借在舒适性、可靠性、高配置等方面的出色表现,其曾经成为了宝马5系、奥迪A6,以及奔驰E级这三款主流豪华中大型轿车之外的首选,销量甚至一度逼近这3款主流的豪华车型,而在舒适和可靠性方面的口碑表现上,更是甩BBA九条街,如今在市场上的二手第十二代皇冠,其保值率也远比同时期的BBA车型要高很多。

换代后却跌落神坛?扒一扒这四款经典车型的“黑历史”!

但在第十三代开始,皇冠销量就开始走下坡路,虽然第十三代在设计上依然保持原有的大气感,并且同样有着很好的舒适性,但在设计上已经显得比较落后和老气,相比赶上潮流设计的BBA车型,它在颜值上的劣势直接导致众多偏年轻的消费者对其“Say no”了,所以其销量低就成了必然。

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到了第十四代皇冠,丰田显然想凭借更加年轻、激进的设计风格来“放手一搏”,以寻求年轻消费者的关注和青睐,甚至将原来中大型轿车的定位退居到中型车的定位,价格大幅降低,目标对手也由宝马5系、奔驰E级下降成宝马3系、奔驰C级。但消费者已经不买账了,皇冠的“情怀牌”打不好,在国内的月销量也只是维持在几千辆左右(5月份销量为3242辆,同月奔驰C、宝马3、奥迪A4L的月销量均破万辆),而且除了BBA之外,还有凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等强势竞争对手出现,谁还会选择一个非豪华品牌的皇冠呢?

海马福美来

在90年代国内汽车匮乏的时期,有三款车型非常的流行,那就是大众的桑塔纳、捷达,以及雪铁龙的神龙富康,这三款车型后来被称为了“老三样”。而随着时代的变迁,一些设计越来越潮流的车型赶了上来,又有三款车型比较突出,它们就是海马福美来、别克凯越、现代伊兰特,其中海马福美来凭借出色的驾驭感,赢得了很多消费者的喜爱。

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其实最早的海马福美来,就是基于马自达323车型的基础上“研发”的(初代福美来其实就是马自达323),凭借马自达在发动机和操控调校上的优势,福美来的性能表现一直被人们津津乐道,堪称是国民家用轿车最好开的车型之一,销量也远超其他同级别车型。

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不过后来经历几次换代之后,它的销量表现就越来越差了,最主要的原因就是除了外形之外,技术层面的东西并没有太大长进(甚至连外形设计也落后于竞争对手),马自达留下了的老本一直“啃”到现在,对比市场上其他自主品牌的新技术自然没有了什么优势,“国民家轿”的身份也丢掉了。据统计,5月份海马福美来的销量仅为816辆,与销量过万的吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等车型相去甚远,更为可怜的是,海马旗下众多车型在今年上半年的销量出现暴跌,企业亏损严重,前景甚忧。

北京现代索纳塔

索纳塔是现代推出的一款定位与本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾同级别的中型轿车,第五代索纳塔的时候,开始引入中国市场,由北京现代生产和销售,在当时中级车型选择性不算太高的时候,这五代索纳塔还收获了不小的销量,而且当年该车的外形设计,也堪称经典。

换代后却跌落神坛?扒一扒这四款经典车型的“黑历史”!

不过随后第六代、第七代索纳塔在国内的市场表现就马马虎虎了,风头完全被大众的迈腾、帕萨特以及日系“三驾马车”盖过。直到第八代索纳塔的出现,其销量才开始猛涨起来。

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