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二次创业国牌新车难火,热效率比肩地球梦,8万为何卖不过众泰?

2018-06-14 10:18 来源: 车先森

前言:任何一个汽车企业在企业的整个发展过程中都不可能一直顺风顺水,有些品牌凭借着出色的适应能力扛过了一波又一波的信任危机,但是有些品牌则是没能在对抗危机之中存活下去,落了一个停产倒闭的下场,当然在这两者之中还有一个特殊的情形,一些汽车品牌通过暂时性的停产整顿,并且调整整个未来的发展布局来让品牌重现生机,这样的代表国内汽车品牌奇瑞当属典型。

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二次创业国牌新车难火,热效率比肩地球梦,8万为何卖不过众泰?奇瑞汽车的发展历史还要从1997年说起,诞生于安徽芜湖的奇瑞汽车品牌刚一进入市场就抓住了最关键的发展机遇,奇瑞将主要的精力放在了乘用车,商用车以及微型车的领域,抓住了最主要的消费群体,这样的精准定位也让奇瑞汽车创下了连续9年蝉联国内自主品牌销量冠军的殊荣,一跃成为了国产品牌的代表。

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在15年前,奇瑞在微型车市场是发展的风生水起,奇瑞QQ的名字相比很多人都听过,在那个时候奇瑞QQ成为了最火热,普及程度最高的微型车,奇瑞QQ的爆红也让互联网巨头腾讯公司感到了压力,在2003年腾讯就开和奇瑞打起了QQ注册商标的版权之战,直到2014年,这场商标大战才最终得到判决,北京市高院终审判决腾讯败诉,奇瑞成功的留住了奇瑞QQ的使用权,但是这个时候的奇瑞却早已经不再是当年叱咤风云的奇瑞了。

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在2010年之后,国内的汽车市场局势开始出现新的变化,随着国外汽车品牌开始疯狂扩张自己的市场份额,再加上合资车品牌开始兴起,以奇瑞汽车为代表的国产车品牌面临着设计上,技术上的多方面挑战,奇瑞汽车老款车型已经不能满足市场对于汽车新的审美需求,奇瑞QQ,风云等经典车款更是被淹没在历史发展的尘埃之中,现有的车款也是销量惨淡,对于奇瑞来说实施一场改革势在必行。

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2013年注定是奇瑞发展历史上不平凡的一年,在这一年之中,奇瑞汽车放缓了汽车生产的脚步,将主要的精力放在了规划未来发展之上,在这一年奇瑞发布了全新的品牌LOGO,以及全新的品牌发展战略,希望以一个全新的面貌去面对接下来更严峻的挑战,这样的变革对于奇瑞来说无疑是二次创业的过程,无论是在设计还是在科研上的投入,奇瑞都在此后的发展之中达到了国内一流的水平,特别是在发动机的技术研发上已经是比肩一些国外优秀的品牌了。

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动力系统是一台车的灵魂组件,奇瑞从创立至今就一直致力于发动机的科技引进和研发的过程,从1995年秘密引进福特发动机生产线,再到2017年颁布了1.0至3.0的未来技术规划发展,奇瑞明确的知道科技的发展才是品牌未来的唯一出路,先进的发动机技术也被应用在了目前在售的主力SUV车款之中,其中奇瑞瑞虎5X当属性能表现的典型,这款车算是奇瑞在市场上除了瑞虎3之外卖的最好的车款了,其最大的卖点就是发动机的高性能体验。

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奇瑞瑞虎5X全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为108KW,峰值扭矩为210NM,匹配的是6速双离合变速箱以及6速手动变速箱,特别是在发动机的热效率数值上,这款发动机为37.1%,要知道本田的主流车款十代思域搭载的1.5T地球梦发动机热效率也就38%,热效率是评估一台发动机性能好坏的重要指标,这一点上奇瑞做到了世界级别的水平,在国产品牌之中更是无人能敌。

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