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一个汽车品牌的覆灭需要几步?豪华品牌的悲催国产化之路

2018-06-14 09:30 来源: 卓客视频

还记得中国SUV市场的兴起与一个品牌的进驻密切相关,这个品牌就是路虎,一个真正纯粹的SUV品牌,之所以他纯粹,是因为这个品牌知道什么是SUV,他也很清楚人们为什么会选择SUV,但是随着SUV中国化道路越走越远,很多经销商发现,原来中国人认为的SUV并不是这样,在中国,SUV热销的是车型,是空间,是全家老少都能塞进去的快感。所以国产车型不再注重动力,不再去研发科技,不再手工制作内饰,所有研发者把一切精力都放在了对车型外观的打造上。

一个汽车品牌的覆灭需要几步?豪华品牌的悲催国产化之路

但是,消费者也非常的清楚,SUV中,路虎就是一个信仰和象征,开得起路虎的人会大赞其卓越的动力,精美的内饰。而开不起路虎的人会以开路虎为最终目标。所以路虎在中国的确赚了很多钱,当年的神行者,价格不低于六七十万,然而想要真正买到手,竟然需要加价二十万!越是这样越吸引国内土豪的关注,没错,路虎提高门槛是有必要的,因为中国人是虚荣的,如果劳斯莱斯人人都能买到手,这样的车还会被称得上是豪车么?

一个汽车品牌的覆灭需要几步?豪华品牌的悲催国产化之路

在那个SUV最火爆的年代,路虎是一个信仰,为了这个信仰,消费者需要花费六十多万。但是即便这样,路虎也没能逃脱一个命运,那就是与奇瑞正式联谊,并进入中国市场。从那一刻开始,路虎就注定将走向消亡之路。

一个汽车品牌的覆灭需要几步?豪华品牌的悲催国产化之路

可以说,路虎一开始并没有打算在中国市场认真搞营销,路虎也不准备去讨好中国消费者,因为他们很清楚,路虎在中国卖的就是信仰,果真这份信仰也让中国消费者十分受用,所以路虎成为了暴发户的标配,一时间大家小巷的路虎遍地都是。那时的奥迪Q5面对神行者第一的反应永远是绕路走,同样是四驱,Q5和路虎相比,动力差了太多。

一个汽车品牌的覆灭需要几步?豪华品牌的悲催国产化之路

但是,随着BBA在SUV市场上投入的研发资金越来越多,全新的车型不断出现,无论是性能还是舒适性都有所提升。而此时的路虎却转遍策略利用神行者来低价打开中国市场,从而为极光开拓销路,于是神行者从60万降价到了现在的20多万,路虎的神话瞬间消失,那些六十多万购买神行者的消费者如今也是暗自神伤。

一个汽车品牌的覆灭需要几步?豪华品牌的悲催国产化之路

路虎不出手,出手就灭亡,未来路虎能否在中国市场中继续SUV的神话?几乎是不可能了,即便黑科技车型星脉问世也无济于事了。

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