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这些配置合资车要20多万,可它10万就能买到,是厚道还是有猫腻?

2018-06-14 08:54 来源: 阿川说车

10万级是绝大多数消费者买车的理想价位,当然很多自主品牌也把旗下的重点车型置这个价位,特别是国内最受欢迎的SUV市场,10万级价位的SUV几乎数不胜数,但真正能做到性价比的却是凤毛菱角,不是三大件不行,就是配置差强人意。就在上周,我们试驾到了一款SUV车型,动力虽然不出众,但满足家用刚刚好,配置虽然称不上逆天,但足够实用,之前有的消费者嫌它有点贵,如今门槛降低后,10万到底值不值呢?

这些配置合资车要20多万,可它10万就能买到,是厚道还是有猫腻?

它就是东南汽车的明星车型DX7,作为东南产品阵营中的佼佼者,DX7凭借其出色的性价比获得了不少消费的青睐,为了进一步适应市场需求和降低整车的销售门槛,东南汽车推出了DX7的1.5T版本车型,并将入门级售价控制在了10万以内,与同级相比价格已经占据优势,当然也有人担心1.5T发动机会不会有小马拉大车的感觉以及配置会不会缩水,通过此次试驾,我们一一为大家解答。

外观符合大众审美,内饰精致有质感

提到东南DX7,很多消费者第一个想到就是其饱满而富有设计感的外观,其中影响比较深刻的是有次乘坐网约车,正好是辆大众的途观L,师傅竟然和我主动聊起了东南DX7,言下之意就是这款车非常的大气,的确,东南DX7在外观设计上确实比较符合东方人的审美,它并没有像目前市面上的绝大多数SUV把整车的线条做的很凌厉,而是偏向于圆润和饱满,视觉上确实能给人气势磅礴的感觉。

这些配置合资车要20多万,可它10万就能买到,是厚道还是有猫腻?

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2018款东南DX7在内饰上的提升也是比较大的,内饰的用料、布局和1.8T车型保持一致,电子手刹和自动驻车也回到了驾驶员熟悉的位置,中控屏的的尺寸有所增加,下方之前的物理按键平移到了挡把前方,采用了飞机驾驶舱的按键样式,质感有了比较大的提升。

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配置有惊喜

再来说说DX7的中控大屏,主题样式和流畅性都做的不错,支持360°全景影像,而且画质非常清晰,这对驾驶安全有了实质性的提升,当然这款中控大屏还支持科大讯飞的语音操作,识别准确度还是比较高的,唯一遗憾的是这款大屏对苹果手机用户有点不友好,支持百度Carlife,不支持苹果Carplay。

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