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原来你是这样的smart……

2018-06-13 21:53 来源: autocarweekly

砖家认真计算过,大约需要450万只鸽子的便便,才能压垮一辆smart。

那个著名的“车顶站象”广告,在实际拍摄时,其实是一头重量为1吨左右的小象。

2011年曾有过一次玩命测试:一只重达1吨的大铁球,以40公里时速撞击一辆停止的smart,后者最终只是轻伤。最关键的是,坐在车内的活人志愿者安然无恙……

一辆smart,不仅可以塞进1米98的科比,还能轻松塞进105公斤的施瓦辛格和90公斤的布鲁斯·威利斯——虽然前者在《敢死队2》里吐槽说:“这车还没我的鞋大”。

如果放倒副驾驶座椅,smart后备箱理论上可以塞满1030罐可乐。

一个标准车位刚好停得下两辆smart。

0-400直线加速,smart Brabus版的居然能领先法拉利F430两个身位。

看一小时电视产生的二氧化碳为96g,smart百公里产生的二氧化碳为103g。

……

原来你是这样的smart……

在smart品牌诞生20周年以及进入中国市场10周年之际,再次回顾以上这些已经嚼烂的老梗,很容易让人不禁想到一句颇为老套的话:这个世界上只有两种车,其它品牌汽车和smart。

难怪他们敢将中国区代言人吴亦凡,正式升级成为任smart全球品牌代言人。

难怪前几天的Timeless Cool——smart 20周年派对上,既有1980年代荷东风满满的smart forfancy,其镜面涂装活似《周末夜狂热》里的Disco ball;又有鬼马无比的smart fortwo Jeremy Scott edition,车尾部那对燃烧的火鸟翅膀,未来感+二次元感十足。

也难怪在派对现场,他们无比傲娇地喊出:“有种骄傲,叫smart!”

原来你是这样的smart……

不过今天,我只想说说关于smart的三个故事,和傲娇或骄傲,没有半毛钱的关系。

第一个故事:

关于诞生,关于梦想成真

大奔驰smart官方说法,小smart今年是整20周年的生日。但早在1980年代末,它就已经存在于一个人的脑中,此人就是1980年代瑞士钟表的拯救者尼古拉斯·海耶克。

原来你是这样的smart……

话说他从1983年推出第一块Swatch腕表开始,历时四年,对Asuag(瑞士钟表工业公司)和SSIH(当时拥有欧米茄和天梭两大品牌)进行多次重组,最终促成两相合并,SMH(瑞士微电子技术及钟表联合公司)就此诞生。

此后,SMH只用了5年时间,成为全球制表行业的扛把子。又过了5年,公司有了个新名字——Swatch集团。

那年正是1998年。也正是那年,smart诞生。

扯远了扯远了。咱要说的是,海耶克一边在发扬光大他的钟表王国,一边在满大街地踅摸车。他发现,咱们有那么多的车企,居然没人造微型车,实在太可惜了!要是未来的某天,超级大城市里都是娇小灵活的微型车,城市生活会不会更方便环保美好呢?

反正SMH已迈上正轨,他还是瑞士最壕的人,既然有钱有闲,不如考虑一下商业新方向?搞个新汽车品牌玩玩?

他先找到大众——只因为土豪对Polo、Gol等小型车颇有好感。1991年时,双方达成初步共识。谁知1993年皮耶希接棒大众集团后,立马就把这一项目停了。不为别的,当时的大众也正在搞自家微型车项目Lupo。两相比较之下,亲生仔当然比继子重要咯。

原来你是这样的smart……

海耶克的“诗和远方”被皮耶希打断,不过他没怎么气馁,毕竟是在商海沉浮多年,尔虞我诈背信弃义的事儿见得太多,他立马开始寻找新的合作者。

奔驰恰巧出现了。

在和SMH合作之前,奔驰并没有微型车的真·制造经验,但它对微型车制造向往已久——比如1982年那款大名鼎鼎的NAFA概念车。很快,奔驰与SMH正式签订合作条款,双方合资建立微型车制造公司MCC(Micro Compact Car),并在法国老牌工业重镇摩泽尔省设厂。

原来你是这样的smart……

MCC成立一年,用SMH的设计概念+奔驰的汽车技术打造的微型车雏形正式诞生。海耶克的“诗和远方”就此成真,他坚持新车的名字中必须出现“Swatch”的字样,以此能让他百尺竿头更进一步。于是,奔驰巧妙地以将Swatch+Mercedes+ART三个单词组合而成,Smart之名由此而来。

不过,雏形研发完毕后,海耶克和奔驰并没有急着将其量产,而是不断改进,尤其是该车的动力输出,奔驰似乎是被处女座附了体,总觉着差了一口气,甚至为此重新任命了一位新主管,进行了大刀阔斧的改良,多花了7个月时间,终于在1998年10月,推出了smart的第一款量产车:smart fortwo(当时被称为smart city-coupe)。

原来你是这样的smart……

只可惜,在动力系统方面,奔驰和海耶克最终没有达成一致——前者选择了成熟的3缸汽油引擎,后者则对当时新出的油电混合动力系统极为痴迷。一方恪守传统老牌车厂的谨慎安全,另一方想先行拥抱先锋环保。

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